промышленный рельс привел автоматическую вагонетку в действие переноса следа используемую в мастерской
Характер продукции
Наша приведенная в действие рельсом автоматическая вагонетка переноса следа не только продать по всей стране, но также экспортированный к США, Германия, Таиланд, Нидерланды, Южная Африка, Сирия, Турция, Непал етк. там больше чем 150 работников включая 10 старших инженеров, 15 инженеров, 25 техников, работники признавали высшее образование включая аспирантское, старшекурсник, младший коллегу студент занял 80%. Мы сотрудничаем с институтом инженерства Нанкина круглый год и старший инженер заварки лично направляет продукцию. Наша компания прошла систему управления качеством ИСО9001 и получила КЭ, ИСО, сертификат СГС. Между тем, мы также получили 8 национальных патентов которые тип тележка с рельса поворачивая патент общего назначения модели, тип патент с возникновения тележки рельса поворачивая, прокладываем рельсы патент электрического грузоподъемника общего назначения, патент электрического трактора рельса общего назначения, стерабле патент Экспортедутилиты автомобиля передачи, поднимаясь патент электрической тележки общего назначения, ссиссор гидравлический поднимаясь электрический патент тележки, колесо плоского автомобиля всего рельса кольца электрическое и патент плоского автомобиля.
Этот рельс серии БДГЗ привел автоматическую вагонетку в действие переноса следа. Эта вагонетка переноса следа серии т БДГЗ приведенная в действие рельсом автоматическая использована для сверхмощной нагрузки, высоко используя частоту и соотвествует полный автоматизации. Она получала широкое применение в этих полях, как конструкция, завод по изготовлению стали, верфь, химическая промышленность, автомобиль переноса Экспортедхас серии етк.БДГЗ эти особенности как безопасность, гибкость, высоко используя частоту, длинную используя время, длинный срок службы, никакое ограничение идущего расстояния. Рельсам нужно быть изолированным в раскрытии, и трандформер будет инкреаед для того чтобы поднять напряжение тока если идущее расстояние за 80м.
| Модель |
БДГЗ-2т |
БДГЗ-16т |
БДГЗ-30т |
БДГЗ-50т |
БДГЗ-63т |
| Номинальная нагрузка (т) |
2 |
16 |
30 |
50 |
63 |
| Размер таблицы (мм) |
Длина (л) |
2000 |
4000 |
4500 |
5500 |
5600 |
| Ширина (в) |
1500 |
2000 |
2200 |
2500 |
2500 |
| Хайгтх (х) |
450 |
500 |
600 |
650 |
750 |
| Основание колеса (мм) |
1200 |
2800 |
3200 |
4200 |
4300 |
| Датчик рельса внутренний (мм) |
1200 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
| Диаметр колеса (мм) |
270 |
350 |
400 |
500 |
600 |
| Количество колеса |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Земной просвет (мм) |
50 |
50 |
50 |
50 |
75 |
| Ход суда (минута) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
| Сила мотора (кв) |
1 |
2 |
3,5 |
5 |
6,3 |
| Сила трансформатора (КВА) |
3 |
6,8 |
10 |
10 |
20 |
| Количество трансформатора |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| Идущее расстояние (м) |
70 |
70 |
70 |
50 |
50 |
| Максимальная нагрузка колеса (КН) |
14,4 |
64,5 |
110,4 |
174 |
221,4 |
| Вес ссылки (т) |
2,8 |
5,5 |
6,8 |
8 |
10,8 |
| Порекомендованная модель рельса |
П15 |
П24 |
П38 |
КУ43 |
КУ50 |
Детальное изображение приведенной в действие рельсом автоматической вагонетки переноса следа
