Тележка тяжелого рельса автомобиля передачи груза плоская с краном для мастерской
Введение---Электрический регулируя корабль
Наш корабль мастерской электрический регулируя приведен в действие путем драгинг кабель. Он может побежать на „с“ и в форме дуг железных дорогах для того чтобы снести много различных видов вещества от одного места к другим. Корабль мастерской электрический регулируя также можно использовать в условии парома и огнеопасные, взрывно окружающие среды, гидравлическое подъемное устройство можно установить на регулируя корабль. Этот вид вагонетки передачи никакое идущее ограничение расстояния. Он имеет серии приключения которые включают низкие цен и гибкую деятельность…
Применение---Электрический регулируя корабль
Сборочный конвейер: Из-за преимущества без кабеля снаружи, корабль мастерской электрический регулируя главным образом приложен в сборочном конвейере, может осуществить прямой рельс рельса, формы с, форму у рельс, форма к рельс, в форме Дуг рельс, рельс поворота 90 градусов, рельс скрещивания етк.
Комната взрывать съемки: С характеристиками низкой высоты таблицы и беспроводной силы, корабль мастерской электрический регулируя может перенести воркпьесе к взрывая комнате. Используемый экстренныйый выпуск регулирующ корабль оборудован с доской для защиты мотора, редуктора, электрического прибора и батареи. Взрывать песка во всех направлениях, наш электрический регулируя корабль можно оборудовать с гидравлическим прибором и роторной функцией.
Переход токарного станка: С преимуществами емкости большой нагрузки и беспроводной, корабль главным образом использован в токарном станке производящ фабрику для того чтобы перенести токарные станки.
Компоненты---Электрический регулируя корабль
Этот вид корабля мастерской электрического регулируя составлен аккумулятора, заряжателя батареи, вала и промежуточного вала, колес тележки передачи, электрического распределительного ящика, рамки вагонетки передачи, электрического двигателя ДК, редуктор скорости, шкентель кнопки, удаленный регулятор; Гидравлическое подъемное устройство можно добавить в корабле мастерской электрическом регулируя.
Основные особенности---Электрический регулируя корабль
Мотор ДК имеет преимущества стабилизированного начала, большой начиная силы, небольшого удара к редуктору шестерни, низшего напряжения, длинной продолжительности жизни и так далее.
Сравненный с другими типами, контролируемая ПЛК стальной фура моторизованная платформой более безопасна и гибка. И идущее расстояние не ограничено. И никакое строгое требование для конструкции железной дороги.
Параметры---Электрический регулируя корабль
| Модель |
БСК-2т |
БСК-20т |
БСК-50т |
БСК-100т |
БСК-150т |
| Номинальная нагрузка (т) |
2 |
20 |
50 |
100 |
150 |
| Размер таблицы (мм) |
Длина (л) |
2000 |
4000 |
5500 |
6500 |
10000 |
| Ширина (в) |
1500 |
2200 |
2500 |
2800 |
3000 |
| Высота (х) |
450 |
550 |
650 |
900 |
1200 |
| Основание колеса (мм) |
1200 |
2800 |
4200 |
4900 |
7000 |
| Датчик рельса внутренний (мм) |
1200 |
1435 |
1435 |
200 |
2000 |
| Диаметр колеса (мм) |
270 |
350 |
500 |
600 |
600 |
| Количество колеса |
4 |
4 |
4 |
4 |
8 |
| Земной просвет (мм) |
50 |
50 |
50 |
75 |
75 |
| Ход суда (минута) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
| Сила мотора (кв) |
1 |
2,2 |
5 |
10 |
15 |
| Емкость батареи |
180 |
180 |
330 |
440 |
600 |
| Напряжение тока батареи |
24 |
48 |
48 |
72 |
72 |
| Время выполнения когда максимальная допускаемая нагрузка |
4,32 |
4 |
3,3 |
3,2 |
2,9 |
| Идущее расстояние для одной обязанности (Км) |
6,5 |
4,8 |
4 |
3,8 |
3,2 |
| Максимальная нагрузка колеса (КН) |
14,4 |
77,7 |
174 |
343,8 |
265,2 |
| Вес ссылки (т) |
2,8 |
5,9 |
8 |
14,6 |
26,8 |
| Порекомендованная модель рельса |
П15 |
П24 |
П43 |
КУ100 |
КУ100 |
