машинные части изма cummins кривошина 3418898 двигателя дизельного небольшие машинные части автомобиля автобуса частей двигателя дизеля
Cummins K19 KT19 KTTA19 KTA 1150 QSK19 этот двигатель построено к вашей спецификации, пожалуйста свяжется мы с вашим серийным номером двигателя до делать ваше приобретение. Мы требуем полностью refundable депозита ядра $4 000,00 с вашим приобретением. Этот депозит ядра будет возвращенный раз нами получает ваше ядр и проверит что цилиндровый блок, кривошин, головка цилиндра, инжекторы топлива, насос для подачи топлива и ECM в rebuildable состоянии. Время выполнения типично 3 недели.
Покупатель для того чтобы оплатить все грузя цены. Мы можем аранжировать shipper или использовать shipper вашего выбора.
Мы rebuilder двигателя дизеля расположенное в западной Пенсильвании. Мы в деле на 30 лет, служа наши клиенты в области Питтсбург и повсеместно в северо-восточные США. Пожалуйста чувствуйте, что свободно связаться мы со всеми вопросами.
Кривошин частей двигателей машинного оборудования коленчатого вала двигателя дизельный для продажи. Больше чем 22 лет изготовляя опыт в первоначальных неподдельных частях двигателя дизеля.
Кривошины весьма высокой эффективности и таможни, подвергаются механической обработке от блока твердого материала, производящ кривошин заготовки. Произведение одноразового кривошина этим процессом стоило бы минимум около $3 000 так его сдержано для ситуаций гонок и восстановления конкуренции.
Наш супер высококачественный кривошин литого железа сделан путем лить жидкий утюг в прессформу. Выкованные кривошины использованы в некоторых двигателях представления. Выкованный кривошин не сделан путем нагревать блок стали до накаленного докрасна, и после этого использовать весьма высокое давление сформировать его в форму.
После того как был выкован или был брошен наш кривошин, свои журналы и опорные площади, который подвергли механической обработке совершенно ровные.
Переходные люки масла, или oilways, просверлены.
Двигатели представления подвергнут каждую часть механической обработке кривошина для уменьшения сопротивления масла
Журналы должны быть более трудны чем их подшипники для обеспечения что любая носка происходит на меняемых подшипниках и не кривошине, которые должны продолжать для продолжительности жизни двигателя. Процесс производства включит твердеть этих областей через нитрирование или термическую обработку
используя высококачественное сырье и самое последнее машинное оборудование нашими специалистами. во всех типах двигателей и частей для автобусов, тележек, строительной техники, наборов генератора, и морских сосудов. Неподдельные двигатели дизеля и части двигателя запасные, включая коробку передач, как кривошин, кольцо поршеня, рабочая втулка цилиндра, поршень, части собирают и так далее
Пакуя детали: Деревянный случай, 1set/carton
Детали доставки: через 3~10 дней после полученного депозита
Путь доставки: Самолетом или море или срочным, или отправленный в ваш грузя товароотправителя в Китае
Коленчатый вал двигателя частей 3418898
| Материал: |
Дуктильное бросание QT800-6 |
| Прочность расширения |
MPA ≥800 |
| Удлиненность |
≥5.5% |
| Забастовка |
≥25 J/CM2 |
| Твердость (раньше усилить) |
HB250-310 |
| Твердость (после усилить) |
HRC46-52 |
Технические данные
|
Производство
|
TS16949 аттестовало |
| Постоянные прессформы |
|
Завальцовка обрабатывая, нитрирование филе,
твердеть индукции
|
| Гибкость продукции |
|
Испытание на сопротивление усталости согласно представлению
в двигателе
|
