Втулка VOLV TD100 биметаллическая гальванизировала покрывать втулку ведущего шатуна

Тележка VOLV соединяет втулку штанги втулки камшафта TD100/101 биметаллической

1. материал: Материал наиболее обыкновенно принимаемый для слоя сплава для биметаллических втулок CuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuPb30, CuSn6Zn6Pb3, AISn20Cu и так далее. Для ради охраны окружающей среды которая рисовала много внимания internatiosally, наша компания начала другой вид материального CuSn6.5P0.1 для слоя сплава и оно широко был использован в рынке

2. Биметаллическая втулка принимает медную и превосходную слабую сталь как затыловка, и после этого бронзовый спеченный или насмешливый серебр отжатый на поверхности.

3.Treatments: Анодировать, полируя, покрытие порошка, запассивированность, Sandblasting, плакировка Nickal, плакировка цинка, плакировка Chrome, термическая обработка, оксидация, лазер выгравировал логотип.

4. Применимая область: Двигатель тележки, машина etc инженерства.

5. Особенности:

Биметаллические подшипники широко использованы в масле смазывая ситуации. Нормально под низкоскоростным и маслом смазывая ситуации
соберите с тавотом и работой с добавлением масла периодическим, как подвес, управляя шаровые шарниры, пункты тормозной педали,
redirector, ведущий шатун, часть скольжения пунша. оборудование конструкции и earth-moving, работа скорости ETC.Under средняя

с маслом, как части ведущего шатуна, вала и транспорта отрезанной машины.

Под высокоскоростной работой внутри масло, как коробка передач, насос для подачи топлива, двигатель, муфта, ETC

6. вопросы и ответы:

Q. Вы изготовитель или торговая компания?
: Мы изготовитель.
Q: Могу я иметь заказ образца?
: Да, мы приветствуем заказ образца для того чтобы испытать и проверить качество. Смешанные образцы приемлемы.
Q. Вы имеете предел MOQ?
: Мы не имеем MOQ, но если количество большое, цены будет ниже.