Категории продукта

части двигателя дизеля запасные

[52]

Рабочая втулка цилиндра двигателя дизеля

[129]

Головка цилиндра двигателя дизеля

[74]

Набор набивкой головки цилиндра

[205]

масляный насос двигателя дизеля

[129]

Турбонагнетатель двигателя дизеля

[41]

цилиндровый блок двигателя дизеля

[35]

ведущий шатун двигателя дизеля

[124]

камшафт двигателя дизеля

[40]

контакт

Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

Посетите вебсайт

Город:guangzhou

Область/Штат:guangdong

Страна/регион:china

Контактное лицо:MrsSabrina Liao

контактная информация

контакт

China Водяная помпа хладоагента двигателя автозапчастей для двигателя дизеля тележки Hino H07D wholesale

Водяная помпа хладоагента двигателя автозапчастей для двигателя дизеля тележки Hino H07D

Спросите последнюю цену

Номер модели :Hino J05C

Место происхождения :Гуанчжоу

Количество минимального заказа :ПК 1

Условия оплаты :L/C, T/T, западное соединение

Способность поставки :2000 в месяц

Срок поставки :3-7 дней работы

Упаковывая детали :Привычная упаковка

продукт :Водяная помпа частей двигателя работающего в тяжелых условиях тележки Hino

Номер детали. :J05C 16100-3475

Материал :Литое железо

Одиночный пакуя размер :См 38X30X21

качество :Неподдельное качество

Охлаждая метод :Охлаженная вода

Одиночный вес брутто :7,050 kg

Вес :12.5kg

контакт

Add to Cart

Посмотреть описание продукта

Водяная помпа хладоагента двигателя автозапчастей для двигателя дизеля тележки Hino H07D

Dieselion рынка Specifiafter:

Название продукта	Водяная помпа частей двигателя работающего в тяжелых условиях J05C 16100-3475 для hino
Условие	100% совершенно новое!
Пакет	Пакет Netural
Diesele рынка Certifiafter	ISO9001/TS16949
Место происхождения	Чжэцзян, Китай
Гарантия	12 месяца
Фирменное наименование	Жаждите
ТЕЛЕЖКА делает	ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА И КОНСТРУКЦИИ

Родственные части:

Описание	OEM нет.	Двигатель нет.	N.W/KG	Пакуя размер
Водяная помпа	1K321-73030	V2403	1,00	203718
	1G730-73032	V2403	0,95	371820
	1A051-73032	V2403	0,90	371820
	1G820-73030/1G820-73035	D782	1,00	262632
	1G820-73030/1C010-73030	V3300/3800	1,00	262632
	16251-73034/16241-73034	V1505	1,00	262632
	1G820-73030	V3307	1,05	201614
	1J700-73030	V2607	1,00	201614
	15881-73033/16251-743034/16241-73034	D722/V1505	0,90	161215
	19883-73030	D722	0,90	161416

Описание:

1, более предыдущие дизельные насосы использовало встроенный план с серией кулачк-работаемых цилиндров впрыски в линии, довольно как миниатюрный встроенный двигатель. Поршени имеют постоянн том хода, и том впрыски (т.е., дросселирующ) проконтролирован путем поворачивать цилиндры против порта выключения который выравнивает со спиральным слотом в цилиндре. Когда все цилиндры вращаны сразу, они одновременно меняют их том впрыски для произведения больше или меньше силы от двигателя. встроенный насос все еще находит благосклонность на больших многоцилиндровых двигателях как те на тележках, заводе конструкции, статических двигателях и аграрных кораблях.

были начаты 2, для пользы на автомобилях и легких тележках, роторный насос или насос раздатчика. Он использует одиночный цилиндр впрыски управляемый от осевого кулачка с криволинейным пазом, который впрыскивает в индивидуальные топливопроводы через роторный распределительный золотник. Более последние вочеловечения как насос Bosch VE меняют время впрыски с скоростью кривошина для того чтобы позволить большей силе на высоких расшатанных скоростях, и более ровный, более экономический ход на более медленной революции кривошина. Некоторые варианты VE имеют основанную на давлени систему которая позволяет тому впрыски увеличить над нормальным для того чтобы позволить турбонагнетателю или оборудованному суперчаржером двигателю развить больше силы под условиями поддержки.

3, все впрыскивающие насосы включают губернатора для того чтобы отрезать снабжение топливом если кривошин rpm угрожает двигатель -, то тяжелые двигающие части двигателей дизеля не допускают overspeeding хорошо, и после рынка dieselastrophic повреждение может произойти если они сверх-возбужены. Бедно поддерживаемые и, который носимые двигатели могут уничтожить их масло dieselion рынка lubriafter через несенные вне системы вентиляции картера и „побегите прочь“, причиняющ увеличивая число оборотов двигателя до тех пор пока двигатель не будет разрушать. Это связано с тем что большинств двигатели дизеля только отрегулировать их скорость управлением снабжения топливом и больше всего не имеет клапан дросселя к входу импульсного воздуха, за исключением тех с системами EGR.

Водяная помпа двигателя для Hino J05C 16100-3475:

Наши преимущества:
1. Высококачественная & самая лучшая цена

Подгонял все продукты вы потребность
Профессиональная группа разработчиков с международной ведущей основной технологией
Строгие испытывая процесс & проверка качества
Больше чем 20 лет изготовления автозапчастей
24-часовая онлайновая служба
 

вопросы и ответы

Q1. Как могу я получить цену

A.Please чувствуют свободными связаться мы, и обеспечивают бренд, модель двигателя, количество но. OEM, etc.

Q2. Что ваши термины паковать?
: Вообще, мы пакуем наши товары в нейтральных белых коробках и коричневых коробках. Если вы законно регистрировали патент, то мы можем упаковать товары в ваших заклеймленных коробках после получать ваши письма утверждения.

Метки товара: