Название продукта	Водяная помпа хладоагента
Имя части	Водяная помпа H07D двигателя дизеля литого алюминия автомобильная 16100-2970
Преимущества	Различные продукты как поршень, вкладыш, кольцо, подшипник, клапан, главное набивка, турбонагнетатель и другие машинные части с конкурентоспособной ценой может сохранить вас muchtime для обнаружения различных поставщиков.
Пригонки для	Салон S-класса (W221) (год конструкции 09,2005 до 12,2013) * CGI 4,7 s 500 (221,073, 221,173), год конструкции 04,2011 до 12,2013, 4663, 435 * CGI 4,7 4 matic (221,094, 221,194), год s 500 конструкции 03,2011 до 12,2013, 4663, 435 Салон E-класса (W212) (год конструкции 01,2009 до 12,2016) * e 500 4,7 (212,073), год конструкции 09,2011 до 12,2015, 4663, 408 * e 500 4,7 4 matic (212,091), год конструкции 09,2011 до 12,2015, 4663, 408 Coupe CLS (C218) (год конструкции 01,2011 до 12,2017) * CLS 500 4,7 (218,373), год конструкции 02,2011 до 12,2017, 4663, 408 * CLS 500 4,7 4 matic (218,391), год конструкции 09,2011 до 12,2017, 4663, 408 ML-класс (W166) (год конструкции 06,2011 до 12,2015) * ML 500 4,7 4 matic (166,073), год конструкции 02,2012 до 02,2015, 4663, 408 Автомобиль с откидным верхом SL (R231) (год конструкции 01,2012 -…) * 500 4,7 (231,473), год конструкции 01,2012 -…, 4663, 435 * 500 4,7, год конструкции 04,2015 -…, 4663, 455
Dieselion рынка Appliafter	Автоматические охладительные части
Пакет	Пакет бренда, нейтральных или подгонянного
Порт	Гуанчжоу
Оплата	T/T, западное соединение, PayPal, торговое обеспечение
MOQ	10 частей

Наш вид продукции:

Наборы набивкой	Пружина клапана
Подшипник основы & штанги жулика	Turbocharge
Толкнутый подшипник	Водяная помпа
Inlet& Extaust Vlave	Ядр & крышка маслянного охладителя
Проводник клапана	Масляный насос
Место клапана	Инжектор & сопло
Кривошин	Крышка топлива
Ведущий шатун	Чехол двигателя
Вал с кулачками	Топливо/насос гонорара
Цилиндровый блок	Головка цилиндра

Описание:

1, более предыдущие дизельные насосы использовало встроенный план с серией кулачк-работаемых цилиндров впрыски в линии, довольно как миниатюрный встроенный двигатель. Поршени имеют постоянн том хода, и том впрыски (т.е., дросселирующ) проконтролирован путем поворачивать цилиндры против порта выключения который выравнивает со спиральным слотом в цилиндре. Когда все цилиндры вращаны сразу, они одновременно меняют их том впрыски для произведения больше или меньше силы от двигателя. встроенный насос все еще находит благосклонность на больших многоцилиндровых двигателях как те на тележках, заводе конструкции, статических двигателях и аграрных кораблях.

были начаты 2, для пользы на автомобилях и легких тележках, роторный насос или насос раздатчика. Он использует одиночный цилиндр впрыски управляемый от осевого кулачка с криволинейным пазом, который впрыскивает в индивидуальные топливопроводы через роторный распределительный золотник. Более последние вочеловечения как насос Bosch VE меняют время впрыски со скоростью кривошина для того чтобы позволить большей силе на высоких расшатанных скоростях, и более ровный, более экономический ход на более медленной революции кривошина. Некоторые варианты VE имеют основанную на давлени систему которая позволяет тому впрыски увеличить над нормальным для того чтобы позволить турбонагнетателю или оборудованному суперчаржером двигателю развить больше силы под условиями поддержки.

3, все впрыскивающие насосы включают губернатора для того чтобы отрезать снабжение топливом если кривошин rpm угрожает двигатель -, то тяжелые двигающие части двигателей дизеля не допускают overspeeding хорошо, и после рынка dieselastrophic повреждение может произойти если они сверх-возбужены. Бедно поддерживаемые и, который носимые двигатели могут уничтожить их масло dieselion рынка lubriafter через несенные вне системы вентиляции картера и „побегите прочь“, причиняющ увеличивая число оборотов двигателя до тех пор пока двигатель не будет разрушать. Это связано с тем что большинств двигатели дизеля только отрегулировать их скорость управлением снабжения топливом и больше всего не имеет клапан дросселя к входу импульсного воздуха, за исключением тех с системами EGR.

Водяная помпа двигателя для Hino H07D 16100-2970 16100-2972:

Наши преимущества:
1. высококачественная & самая лучшая цена

2. Подгонял все продукты вы потребность
3. профессиональная группа разработчиков с международной ведущей основной технологией
4. строгие испытывая процесс & проверка качества
5. Больше чем 20 лет изготовления автозапчастей
6. 24-часовая онлайновая служба
  
Наше обещание
A. Предложение большинств конкурентоспособная цена к нашим клиентам
B. Обеспечьте превосходное качество продуктов
C. Поставлять продукт в срок с большим пакетом
Результат D. Осуществлять Беспроигрышный и сотрудничество долгого времени
  

Метки товара:

Водяная помпа H07D двигателя дизеля литого алюминия автомобильная 16100-2970

части двигателя дизеля запасные

кривошин двигателя дизеля

поршень двигателя дизеля

Рабочая втулка цилиндра двигателя дизеля

Головка цилиндра двигателя дизеля

Набор набивкой головки цилиндра

водяная помпа двигателя

масляный насос двигателя дизеля

Подшипники двигателя дизеля

Турбонагнетатель двигателя дизеля

Клапан двигателя дизеля

цилиндровый блок двигателя дизеля

ведущий шатун двигателя дизеля

камшафт двигателя дизеля

Водяная помпа H07D двигателя дизеля литого алюминия автомобильная 16100-2970

volvo hydraulic

water pump diesel driven

3 water pump diesel