Фидер НК, скорость фидера НК питаясь, обработка металла пунша (МАК3-400)
http://www.ruihui.net
Что причина сигнала тревоги недостатка АЛ50 в фидере НК? На самом деле, сигнал тревоги сигнал тревоги перегрузки. После анализа, несколько ситуаций. Машинное оборудование Руйхуй объясняет обслуживание и ремонт клиента:
1, электрические аспекты: отказ мотора или привода сервопривода, причины
(1) когда фидер НК заново установлен, привод или мотор подвергаются к незаконному столкновению;
(2) мотор сервопривода свободная внутренность должная к вибрации НК кормить электро-механическую коробку. Метод обнаружения проблемы: после отказа сервопривода, необходимо к выключению после периода выключения, и после этого вручную контролирует фидер для входа и для того чтобы отходить.
Если никакой сигнал тревоги не происходит, то возможность можно исключить; если такая ситуация происходит, то система сервопривода должна быть заменена, процесс хлопотн, и вероятность возникновения недостатка небольшая, редко происходит, и может быть проигнорирована.
2, механические аспекты:
(1) вставлен и причиняет подшипник завальцовки фидера НК сигнал тревоги. Метод обнаружения является следующим: сервопривод, и после этого вручную поворачивает питаясь ролик под условиями нулевой нагрузки. Если очевидное варенье или унсмоотх явление, то оно значит что подшипник небезупречен. Интенсивность отказов также относительно низка, вообще не появляется, если она происходит, то подшипник необходимо заменить.
(2) после того как клиент заменяет прессформу, высота более низкой прессформы сбивчива с высотой последней прессформы или длина располагая штыря сбивчива, который причиняет время релаксации быть задержанным, причиняющ располагая штырь протянуть материал и тревожить. Эта вероятность большая.
Метод обнаружения является следующим: ручной контроль медленного спада пунша, осторожного замечания времени релаксации барабанчика, повторенного обнаружения, т.е., проблемы можно найти. Решение: Отрегулируйте время релаксации; уменьшите высоту питания НКФ для того чтобы быть полон с прессформой или около 3мм более низкими.
(3) если материал заменен, то более толстый материал использован, и после этого блок предела добавлен в фронте, который может также причинить явление сигнала тревоги. Вероятность небольшая и не легко появиться, и клиент может найти он самостоятельно.
Спецификация:
| Модель |
МАК2-400 |
МАК2-500 |
МАК2-600 |
МАК2-800 |
| Ширина запаса (мм) |
50-400 |
50-500 |
50-600 |
50-800 |
| Толщина запаса (мм) |
0.3~3.2 |
0.3-3.2 |
0.3-3.2 |
-3,2 |
| Вес Макс.Коил (кг) |
3000 |
3000 |
3000 |
5000 |
5000 |
7000 |
| Макс.Коил О.Д. (мм) |
1200 |
1200 |
1200 |
|
| Удостоверение личности катушки. (мм) |
8 |
8 |
508 |
508 |
| Длина питания (мм) |
~500* |
~500* |
~500* |
~500* |
| Максимальная линейная скорость (м/мин) |
16-24 |
16-24 |
16-24 |
16-24 |
| Номер крена работы (части) |
верхушка 6
понизьте 5 |
верхушка 6
понизьте 5 |
верхушка 6
понизьте 5 |
верхушка 6
понизьте 5 |
| Номер крена питания (набор) |
1 |
1 |
1 |
1 |
| Главный мотор (кв) |
АК2.9 |
АК2.9 |
АК4.4 |
АК4.4 |
| Расширение дорна |
гидравлический |
гидравлический |
гидравлический |
гидравлический |
| Мотор вьюрка (кв) |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
2,2 |
2,2 |
3,7 |
| Сила (в) |
3 участок 220В/380В/50ХЗ |
| Работая воздух (Мпа) |
0,49 |
0,49 |
0,49 |
0,49 |
Представление Страйгтенинг:
| ток Тхикнес (мм) |
Ширина запаса (мм) |
| 0,3 |
400 |
500 |
600 |
800 |
| 0,4 |
| 0,6 |
| 0,8 |
| 1,0 |
| 1,2 |
| 1,4 |
| 1,6 |
470 |
470 |
| 1,8 |
400 |
400 |
| 2,0 |
360 |
360 |
| 2,3 |
300 |
300 |
300 |
300 |
| 2,5 |
230 |
230 |
230 |
230 |
| 2,8 |
150 |
150 |
150 |
150 |
| 3,2 |
110 |
110 |
110 |
110 |
*1: (Пневматический): Вариант в случае пневматического расширения дорна прови
1. Обслуживание Пре-продаж: Мы имеем профессиональных дизайнеров для того чтобы соотвествовать различный наших клиентов.
2. послепродажное обслуживание: Мы имеем эффективную команду для того чтобы встречать весь день обслуживание 24*7.
3. полный спектр услуг: Активно объедините с клиентами для того чтобы общаться с проблемами в оборудовании используя.
4. инженеры могут обеспечить машинное оборудование обслуживания за морем.
