замена мотора шредера бумаги мотора AC 1200-1300RPM 50Hz 60Hz одновременная

Чертежи

Однофазный всеобщий мотор, обыкновенно известный как мотор серии возбужденный или общий мотор, назван после замотки возбуждения и замотки возбуждения работая последовательно. Однофазная серия возбудила моторы принадлежит категории моторов AC и DC двухцелевых, которые могут работать и с источниками питания AC и DC.

Однофазная серия возбудила моторы имеет высокоскоростные, небольшие размер, облегченный, и удобную регулировку скорости, поэтому они использованы как источники питания в подавляющем большинстве электрических инструментов. Однако, мотор однофазной серии возбужденный используемый в электрических инструментах часто начинает, с быстрым ходом, высокой вибрацией, неровной нагрузкой, и легким засорением, приводящ в резком возрастании в повышении температуры armature. Он точно из-за этих характеристик что высокие требования помещены на качестве изготовления однофазной серии возбудили моторы. Мотор серии одиночной фазы главным образом составлен 3 частей: статор, armature, и кожух, с самым высоким требованием для armature.

Мотор главным образом составлен 3 частей: ротор и кронштейн статора. Статор составлен заметной замотки металлического стержня и возбуждения поляка, пока ротор составлен спрятанных металлического стержня поляка, замотки armature, коммутанта, и вала. Цепь серии сформирована между замоткой возбуждения и замоткой armature через щетки и коммутантами.

Однофазные всеобщие моторы широко использованы в полях электрических инструментов, поставок кухни, и продуктов заботы пола должных к их широкому ряду изменяемой скорости и высокому начиная вращающему моменту.

Разницы от моторов индукции

1. Щетки углерода внутри всеобщего мотора, который постепенно несет вне. Искры во время деятельности, сильного электромагнитного взаимодействия, быстрого хода, и катушек как на статоре, так и на роторе. Моторы индукции, без щеток углерода (коммутантов), обычно начаты конденсаторами и обычно тип клетки белки. Статор катушка, ротор сделан из литого алюминия, и однофазные моторы вообще под 3000 rpm (скорость обратно пропорциональна к числу поляков).

2. Всеобщий мотор имеет высокий шум и вращающий момент начала, делая его соответствующий и для применений AC и DC. Шум моторов индукции относительно низок.

3. Более последние расходы на техническое обслуживание другие. Почищенным щеткой моторам нужно быть замененным от 200h к 1000h согласно различным условиям окружающей среды использования. Долгосрочная деятельность моторов щетки может легко причинить накопление порошка углерода, водя к уменшению в изоляции мотора. К тому же, могут быть искры коммутирования произвели, и предохранение от безопасности или взрывозащищенные моторы необходимо использовать в огнезащитных и взрывозащищенных областях. Моторы индукции, с другой стороны, совершенно избегают этих слабостей. Покуда подшипники не повреждены, мотор вообще не терпит неудачу и имеет более длинная продолжительность жизни.