Размеры не стандартного медного подшипника большие форменные различные легкие для установки

Размеры не стандартного медного подшипника большие форменные различные легкие для установки

Характер продукции

Подшипник завальцовки вид точного механического компонента который изменяет сползая трение между идущим валом и местом вала в трение завальцовки, уменьшить потерю трением. Вообще, свертывая подшипник состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, тела завальцовки и клетки. Функция внутреннего кольца соответствовать валу и вращать с валом; функция наружного кольца соответствовать гнезду подшипника и поддержке; тело завальцовки распределяет тело завальцовки равномерно между внутренним кольцом и наружным кольцом с помощью клетке, и свои форма, размер и количество сразу влияют на представление обслуживания и срок службы завальцовки нося клетку может сделать равномерно распределенное тело завальцовки и направить тело завальцовки для того чтобы вращать и смазать.

Он поддерживает вращая вал и части на вале, и поддерживает нормальную рабочую позицию и вращая точность вала. Подшипник завальцовки легок для использования и для поддержания, надежный в деятельности, хороший в начале представления и высоко в величине наибольшей допускаемой нагрузки на опору на средней скорости.

Преимущество

1. Небольшое сопротивление трением, небольшой расход энергии, высокая механическая эффективность, легкая для начала;

2. Определять размер стандартизацию, взаимозаменяемость, легкие для установки и для того чтобы демонтировать, легкий для поддержания;

3. Размер компактной текстуры, облегченных и небольших осевой;

4. Высокая точность, большая нагрузка, небольшая носка, длинный срок службы;

5. Некоторые из подшипников имеют функцию само-выравнивать;

6. Соответствующий для качества массового производства, стабилизированных и надежных, высокой эффективности продукции;

7. Вращающий момент трением передачи гораздо ниже чем это из гидродинамического подшипника, поэтому повышение температуры и расход энергии трением ниже;

8. Начиная момент трением только немножко выше чем вращая момент трением;

9. Чувствительность деформации подшипника к перемене нагрузки чем это из гидродинамического подшипника;

10. Только небольшое количество смазки необходимо для нормального функционирования, и смазку можно обеспечить в течение длительного времени во время деятельности;

11. Осевой размер более небольшой чем это из традиционного гидродинамического подшипника;

12. Он может принести совмещенный радял и толкнуть нагрузки в то же время;

13. В ряде скорости большой нагрузки, уникальный дизайн может получить превосходное представление;

14. Представление подшипника относительно нечувствительно к зыбкост в нагрузке, скорости и скорости обработки.

Детали продукта: