Машина изменения машинного масла к стандартному дизельному топливу
Эту машину можно использовать в черном машинном масле, сырой нефти, пластиковом масле и масле сланца, для того чтобы получить бензин и дизельное масло через дистиллированный катализатор. Нагнетающ в подогреватель с отработанным маслом, через уголь (или топливо) нагревая к работая температуре, максимальную работая температуру о 410 градусах и необходимые бензин и дизельное масло можно получить после каталитической выгонки. Когда реакция отработанного масла в реакторе закончена, остановите нагреть, и извлеките выпарку из танка дна, тогда эту машину можно использовать снова.
Системы оборудования
-
Танк реакции: отработанное масло будет нагнетено в этот танк от основного фильтра.
-
Система отопления: путем гореть уголь или топливо для того чтобы сделать температуру масла до значения установки. Эта система оборудует с системой изоляции.
-
Каталитическая система: отработанное масло достигает предопределенную температуру, через каталитическое влияние, и после этого газообразные углероды станут бензином и дизельным составом.
-
Система охлаждения: бензин и дизель после того как каталитическое влияние можно сконденсировать в жидкостные материалы.
-
Система контроля температуры: обеспечьте что отработанное масло преобразуйте в бензин и дизельное масло, засыхание отработанное масло выгонкой, может остановить нагревать своевременный.
-
Система управления выхлопного газа: небольшое количество не сжиженного газа через обработанный, может соотвествовать стандартам эмиссии.
3, индекс масла после обработки:
-
дизельное масло: 86-88%,
-
масло бензина: 5-6%,
-
выпарка масла: 6-8%
-
