Qingdao Meijia гофрировал CO. ролика, Ltd
To be a world-class corrugated roller manufacturer
Add to Cart
Плакировка карбида вольфрама крена c каннелюру традиционная гофрируя
1. Особенности крена карбида вольфрама гофрируя
a. Ролик карбида вольфрама рифленый имеет превосходное сопротивление носки и низкую высоту каннелюры. Кроме того, он не уменьшит удельную работу разрыва законченное рифленого - доска. Более оптимизировать профиль каннелюры в-образности можно конструировать для увеличения прочности картона, уменьшить количество клея приложил и сохраняет гофрированную бумагу.
b. Ролик карбида вольфрама рифленый никогда не будет носить в теории, и может обеспечить продукцию высококачественное законченное рифленого - стойкость доски
c. Срок службы ролика карбида вольфрама рифленого может достигнуть по крайней мере 35 миллионов метры, уменьшающ число времен обслуживания и замены, сохраняя силу человека, материал и финансовые ресурсы.
d. Сопротивление носки ролика карбида вольфрама хорошо, и это покрытие карбида вольфрама принимает особенный извлекая процесс, поэтому рифленый субстрат ролика нельзя повредить, и рифленый ролик можно использовать на много времен с ремонтировать.
твердость 3.High от вертикального гася процесса
Промежуточная частота гася может гарантировать и твердость и затвердеть глубину нам. Наш затвердейте глубину слоя смогите достигнуть до 8-12mm. С более трудным основным веществом как учреждение, продолжительность жизни наших гофрируя кренов значительно продлена. После различного процесса термической обработки, рифленая поверхность ролика будет более износоустойчивой и прочной. Некоторые изготовители калибруют их более низкие ролики перед роликами были твердеют, потому что относительно легко работать с мягкими материалами. этим смогл причинить проблемы в более последнем нагревать процессе для роликов, которые сделают твердость из роликов изменяют. После обработки топления мы режем слоты более низкого крена хотя этому процессу нужно больше времени но делаем равномерную твердость.
Промежуточная частота гася машину.
4. Профиль каннелюры
Самый важный параметр профиль каннелюры. Для того чтобы конструировать профиль каннелюры, мы должны знать гофрированную бумагу gsm, скорость, высоту каннелюры, правильный диаметр и другое требование как хорошее FCT, сохраняя бумага, инженер etc. наш имеет богатый опыт конструировать профиль каннелюры. Без хорошего дизайна, много проблем появятся, как бумага каннелюры сломанная, низкоскоростная, обрушенная каннелюра, высокая каннелюра и так далее.
Следующая таблица как раз для ссылки.
| Каннелюра | Профиль | Высота (mm) | Тангаж (mm) | Flutes/300mm | T.U.R |
| УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ | 4.5-5.0 | 8.0-9.5 | 34±3 | 1.45-1.52 | |
| C | УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ | 3.5-4.0 | 6.8-7.9 | 41±3 | 1.37-1.47 |
| B | УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ | 2.5-3.0 | 5.5-6.5 | 50±4 | 1.33-1.41 |
| E | УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ | 1.1-2.0 | 3.0-3.5 | 93±6 | 1.24-1.36 |
| F | УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ | 0.8-1.0 | 2.2-3.2 | 115±20 | 1.19-1.25 |
| G | УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ | 0.6-0.8 | 1.8-2.8 | 136±20 | 1.15-1.20 |
| N | УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ | 0.4-0.6 | 1.2-2.2 | 193±55 | 1.10-1.15 |
| Другие | УЛЬТРАФИОЛЕТОВЫЙ | Подгонянный | Дизайн | Дизайн | Дизайн |
Свяжитесь я:
Бонни Li