зевака удара ленточного транспортера 190mm и ролик возвращения с резиновым отстающим

Зевака удара ленточного транспортера и возвращенный ролик с резиной

зевака удара использована на получая месте ленточного транспортера для того чтобы замедлить удар прикрывать по конвейерной ленте. Тип зеваки главным образом начатый для коррозионных сред как заводы, коксовые заводы, и химические заводы угля моя. , Своя твердость больше чем 10 раз это из обычных металлов, своя жизнь 5 времен которые традиционных ботинок столбца, коррозионной устойчивости, характеристик пламени - retardant, противостатических, облегченных и других, она широко использована в минировании. Материал полимера специально используемый для тела ролика, свои механические свойства подобен для того чтобы бронзировать, он имеет хорошее сопротивление носки, и он имеет хорошие самосмазочные свойства, который не повреждает пояс. Зевака буфера имеет превосходное проведение анти--корозии. Тело и уплотнения ролика сделаны из материалов полимера, которые коррозионностойки. Использованный во въедливых случаях, срок службы может достигнуть больше чем 5 раз эту из обычных зевак.

Зевака буфера светла в весе и имеет небольшую вращательную инерцию. Особенный материал полимера для зевак светел в весе, и свой удельный вес 1/7 из этой из стали. Зевака сделала из этого материала около половин из веса обычных зевак, и вращательная инерция небольшая, и зазор между зевакой и поясом небольшой. трение небольшое.

действие пользы

1. Перед использованием зеваки, осторожно проверите возникновение для серьезного повреждения рему. Вращая зевака должна вращать гибко без сжимать.
2. Расстояние установки зеваки должно быть определены, что научным вычислением согласно типу снабжения и характеристикам транспортера, избежало слишком редкой или слишком плотной установки.
3. Установка зевак должна быть приспособлена для того чтобы избежать трения друг с другом.

Роль зеваки поддержать вес конвейерной ленты и материала. После того как определены тип и модель сплющенной зеваки и зеваки трением, необходим, что будет совмещенный дизайн структуры свертывая сплющенной зеваки и зеваки трением точен. Нормальное функционирование сплющенного ролика и ролика трением. Совмещенный дизайн структуры сплющенного ролика и ролика трением включает
Роль ролика уменьшить трение между конвейерной лентой и роликом, который определяет больше чем 25% из общей стоимости транспортера и играет ключевую роль в жизни конвейерной ленты. Хотя ролик небольшая часть в ленточном транспортере, структура не осложнена, но не легко сделать хороший качественный ролик. Набор ролика ринва важная часть ленточного транспортера, с много типами и больших количеств. Он определяет 35% из общей стоимости ленточного транспортера и носит больше чем 70% из сопротивления. Поэтому, качество ролика особенно важно. Радиальный runout ролика влияет на ленточный транспортер. Внутри ряд runout определенный в нашей стране, ленточный транспортер можно держать побежать ровно, в противном случае он причинит пояс ленточного транспортера резонировать и поскакать, причиняющ материальный бросок и загрязняющ окружающую среду. Высокий скорость пояса, больше она кажется что радиальный runout небольшая.

1. Смазка и запечатывание сплющенных роликов и роликов трением
2. координация сплющенного ролика, ролика трением и родственных частей;
3. структура конца поддержки Shafting
4. улучшите ригидность сплющенной системы ролика и ролика трением.