
Add to Cart
Шкив транспортера передачи с барабаном диаметра тяжелой индустрии 1200mm резиновый запаздывая
Транспортер займет может также быть компонентом используемым для того чтобы отрегулировать напряжение цепного компонента в управляющем устройстве. Моторизованные транспортеры часто используют цепи которые двигают вокруг cogs для того чтобы привести систему в действие пояса, и по мере того как цепь протягивает или носит от регулярной пользы, для этого будет нужно быть отрегулированным. Один путь отрегулировать транспортер займет просто принять связь из цепи, но это может причинить проблемы с неровной ноской или неправильной длиной цепи. Транспортер займет компонент поэтому использовал для добавления или для того чтобы выпустить давления на направляющих роликах вокруг которых цепь побежит.
Когда займите компонент использует для того чтобы отрегулировать напряжение пояса, больше чем одного блока смогите быть использовано. Каждый блок будет установлен на любом конце экстренныйого выпуска займет шкив вокруг которого пояс побежит. Когда болт в транспортере займет поворачивает в одно направление, больше напряжения смогите быть добавлено до одна сторона шкива; когда он будет повернут в другое направление, меньше напряжения будет добавлено к этой стороне шкива. Возможно отрегулировать любую сторону шкива к нормальному натяжению через пояс. Шкив сам обычно установлен из линии с остатком цилиндров или шкивов для того чтобы позволять большее количество регулируемости.
шкив изготовлен строгим следованием следующих шагов:
1. вырезывание: светлый отслеживая автомат для резки может обеспечить резать точность.
2. сваривать: Сваривать СО2 защищаемый газом и погруженная в воду дуговая сварка для обеспечения надежного качества.
3. испытывать без разрушения: сварки будут без разрушения испытанные ультразвуком и рентгеновским снимком для обеспечения сваривая качества.
4. отжиг: отжиг будет использован для того чтобы исключить внутренние силы.
5. статический баланс: статический тест баланса будет проведен после собрания для обеспечения срока службы шкива.
6. вулканизированные резиновые отливки: вулканизированная резина будет использована на всем шкиве. Мы имеем профессиональные мастерскую, оборудование и технологию вулканизования. К тому же, мы оборудованы с особенным оборудованием для резать шевронного и ромбовидных узоров. Они могут обеспечить что мы обеспечиваем высококачественный шкив точности: круговое смещение runout чем 0.2mm (более сильно чем 0.5mm требуемое для изделий высокого качества в национальном стандарте).
Продукт Paramenters
Описание | Шкив плоского ремня обслуживаний изготовления более неработающий для ленточного транспортера |
Применение | Использованный в электричестве, металлургии, шахте, угле, цементе, стали, химикате, порте, гидроэлектрической энергии и индустриях зерновых |
Труба/трубка/раковина | 1)Материал: Сталь Q235 2)Диаметр: 219mm-3000mm 3)Длина: 500mm-5000mm, зависят от ширины пояса транспортера |
Вал/ось | Материал: Сталь #45 |
Подшипник | Большой ровничный отказ, глубокий шарик паза с двойным запечатыванием |
Заварка | Труба и гнездо под подшипник с автоматной сваркой |
Поверхность | Ровная стальная поверхность цвета, резиновая запаздывая поверхность |
Цвет | Красный, зеленый, голубой или как требуйте |
Срок службы | Больше чем 30 000 часов |
Стандарт | GB, ISO, DIN, CEMA, JIS |
Описание | шкив транспортера, шкив крыла, шкив кабеля, шкив само-чистки, сверхмощные шкивы крыла |
Цвет | подгонянный |
Длина трубы | как запрос или международный стандарт клиента |
запаздывая материал | равнина |
Индустрия применения | Минирование, сталелитейный завод, завод цемента, электростанция, химический завод, морской порт, хранение |
Стандарт | DIN, CEMA, JIS, КАК, SANS-SABS, ГОСТ (ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ), AFNOR etc. |