
Add to Cart
Резиновый запаздывая шкив транспортера передачи с барабаном для минирования
Шкив транспортера остается на 2 концах машины пояса. Управлять поясом для того чтобы вручить материал и изменить направление пояса идущее. Шкив транспортера очень важные части на ленточном транспортере, ем направляет ход пояса. Виды шкива мы поставили, как подъемный блок, шкив загиба, покрывая шкив. Относительно резиновых покрывая шкивов, вулканизированные шкивы и холодные слипчивые шкивы. Тип резиновой поверхности смог быть плосок, шевронн и ромбический
Продукт Paramenters
Материал: | сталь, SS |
Носить модель: | UCP, UCT или другие |
Носить бренд: | HRB, LYC, ZWZ, SKF, NSK, C&U |
Срок пригодности: | часы ≥30000 |
Диаметр: | D168mm к D219mm |
Ширина пояса: | B450mm к B2200mm |
Применение: | повторно использовать индустрию энергетическая промышленность индустрия перехода пакета индустрия petro угольная промышленность индустрия цемента конкретная подвергая механической обработке индустрия |
Особенный: | смогите быть подгоняно согласно клиенту или дизайну для клиента |
Особенность и преимущества:
1. Уменьшение энергопотребления
2. Увеличивая урожайность
3. Высокий коэффициент трения
4. Улучшать тракцию пояса
5. Исключать смещение пояса
6. Отсутствие выпарки на шкиве
7. Увеличивая жизнь пояса и шкива
8. Уменьшая время простоя системы
9. Уменьшение носки от абразивных материалов.
Преимущества
• Широкий диапазон для того чтобы соотвествовать даже ряд самых жестких требований стандартный для света и средств-обязанности так же, как шкивов специально проектированных и дополнительн-тяжел-обязанности для особенных применений.
• Изготовление точности и точное собрание для низкого обслуживания для продолжаемой деятельности, низкой общей стоимости владения.
• Предварительный процесс проектирования шкива включая анализ конечного элемента обеспечивает что все шкивы Joyroll конструированы к передовой практике мира для последовательной работы. Шкивы Joyroll эффектно и надежно переносят нагрузку двигателя к поясу и обеспечить поддержку для изменений в направлении пояса.
• Оптимизированный, унифицированный носящ центры.
• Вес-оптимизированные дизайны.
• Эффективные запирая элементы.
• Высокие нагружая емкости.