Ролики ленточного транспортера трением

Ролики ленточного транспортера трением

Ролик резинового ленточного транспортера удара несущей ринва более неработающий

Ролик транспортера имеет облегченную и низкую инерцию вращения. Особенный материал полимера для ролика светел в весе, и свой удельный вес 1/7 из стали. Ролик сделал из этого материала около половин из веса обычного ролика, и инерция вращения небольшая. Она между роликом и поясом. Трение небольшое.

Основная классификация

1. Согласно материалу, оно разделено в резиновый ролик, керамический ролик, ролик нейлона и изолируя ролик.
2. Главным образом группы ролика ринва, различные параллельные группы ролика, различные само-выравнивая группы ролика, и различные группы ролика буфера.
(1) зеваки паза включают обычных зевак, вперед склонных зевак, зевак подшипника быстр-изменения, вися зевак, тройных цепных зевак, реверзибельных зевак, переменных зевак угла канавки, и переходных зевак. Ролик, клиновидный ролик, etc.;
(2) параллельные зеваки включают обычных зевак, зевак гребня, вперед склонных зевак, стальных резиновых зевак, спиральных зевак, etc.;
(3) Само-выравнивая ролики включают всеобщие ролики, ролики трением реверзибельные, сильные ролики, ролики конуса, спиральные ролики, совмещенные ролики, etc.;
(4) снабжающ ролики подкладкой включите тип ролики плиты весны, тип ролики кольца буфера, сильный тип ролики буфера, регулируемый эластичный тип ролики, вися тип ролики, etc.

Высококачественный прибор поддержки ролика не только легок для замены прибора поддержки ролика ролика, его составлен deflectable поддержки ролика, поддержки, вала штыря, тела, ролика, блока предела и крепежной детали. Нижний конец поддержки и верхний конец тела машины соединены вместе с крепежными деталями, и поддержка соединена с deflectable поддержкой ролика штырем, и ролик поддержки аранжирован на deflectable поддержке ролика. Deflectable кронштейн ролика обеспечен со слотом для вращать вокруг оси штыря, и ролик установлен в слот deflectable кронштейна ролика, и блок предела для контролировать угол горизонтальной наводки аранжирован на deflectable кронштейне ролика.

Главные преимущества роликов ленточного транспортера: длинная жизнь и высокая энергия - сбережения

1. Высокая износостойкость: Используйте Q235 тип труба ролика точности особенная стальная с сильным сопротивлением носки, которое 3~5 раз это из традиционного стального ролика;
2. подгонянный Лоян или основанные на человеке профессиональные подшипники вала поддержки, со значительно более длинной деятельностью срока службы, облегченных и удобных;
3. Уплотнение компании практически запатентованное: отсутствие утечки смазывая тавота, которая может эффектно водоустойчивый и пылезащитный;
4. повсюду сопротивление температуры: Оно может работать в диапазоне температур отрицательного 40°C к 120°C;
5. коррозионная устойчивость: устойчивый посолить, алкали и кислота, приспосабливаются к жесткой рабочей Среде;
6. превосходные механические свойства: высокопрочная, хорошая твердость, и сильное сопротивление падения;
7. Не-вставляющ: Поверхность ровные и не-липкие материалы, и неубедительный прибор может сделать запятнанные объекты упасть сами по себе;
8. противостатический и пламя - retardant: имейте хорошее противостатическое и пламя - retardant представление безопасности;
9. высокая экономическая эффективность, может уменьшить производственные затраты как человеко-часы обслуживания, и улучшает экономическую эффективность.

Спецификация более неработающего ролика ленточного транспортера

Взаимодействие между роликом и конвейерной лентой

1. Влияние радиального runout ролика на ленточном транспортере
Национальный стандарт для радиального runout более неработающих роликов в моей стране 0,7 mm. Внутри ряд количества runout определенного страной, ленточный транспортер можно держать побежать ровно, в противном случае он причинит пояс ленточного транспортера резонировать и поскакать, приводящ в материале бросая, загрязняющ окружающую среду, и преимущество небольшого радиального runout находится под условием высокой скорости пояса. Очевидно блеснутый.
2. Влияние чувствительности ролика на поясе ленточного транспортера
Если чувствительность ролика не хороша и коэффициент сопротивления вращения высок, то вся система ленточного транспортера оплатить больше силы и уничтожить больше электричества. Иногда пояс будет срывать и мотор сгорится. Когда он строже смогите причинить огонь. Поэтому, во время деятельности ленточного транспортера, чувствительность ролика очень важна. Выбор роликов с низким коэффициентом сопротивления вращения важная часть дизайна и выбора ленточного транспортера.
3. Влияние аксиального перемещения на ленточном транспортере
Хотя навыки производства транспортера моей страны будут больше и больше выдвинутыми, движение оси все еще предмет исследования. Должный к навыкам производства пояса моей страны настоящим, навыкам конвейерной установки все еще далек далеко от предварительных стран в мире. Будет ситуация где лента отклонена. Если количество аксиального перемещения зеваки большое, то она причинит предыдущее повреждение к зеваке. Вообще, мы контролируем количество аксиального перемещения не позднее 0.5-0.7 mm.