Диаметр нося ленточного транспортера 133mm зеваки удара фидера поглощая

Диаметр нося ленточного транспортера 133mm зеваки удара фидера поглощая

Зеваки крена центра транспортера смещенные для электростанции транспортируя систему

Зеваки Troughing самые общие зеваки транспортера используемые на носят сторону транспортера. Расширять их продолжительность жизни может быть проблемой. Наши доказанный дизайн уплотнения и низкое руководство роликов обслуживания к меньше времени простоя и увеличенных выгод. наши зеваки транспортера troughing приходят в 20°, 35°, и 45° и соотвествуют alldimensional.

Зеваки Troughing приходят в различные глубины ринва. Глубина использовала будет зависеть на будучи снесенной материале и скорости что транспортер путешествует на. Более глубокие транспортеры снесут больше на более высокие скорости и имеют меньше утечки.

ЗЕВАКИ УДАРА все еще troughing зеваки но конструированы для того чтобы получить острое дуновение без быть поврежденным. Они использованы под „„DRAY/УКАЗЫВАЮТ» это пункт на котором руда нагружена дальше к транспортеру, и помещены более близко совместно чем остаток зевак. Для предотвращения повреждения как к, так и к поясу, от удара утеса, они сделаны из резины и калиброваны. Паз положен в зеваку для того чтобы позволить резине изогнуть когда он поражен.

введение каждой из частей удара ленточного транспортера более неработающее

1. Изготовленный стальной трубой особенно для ролика высокой точности, сравненный с обычной стальной трубой, диаметр и допуск толщины стены, гнуть степень, ovality очень немногое которое может сделать ролик имеет минимальный радиальный ексцентриситет игры, сильную нагрузку, низкий трясти и меньше шума

2. Холод высокой точности и яркости - вычерченный вал с материалом 1045

3. Ролики приспособлены с глубоким пазом 2RS и 2Z нося с внутренним зазором C3 и C4 с HRB, SKF, NSK, TNT, брендами СИГАРЕТЫ.

4. Гнездо под подшипник сформированное путем пробивать много времен которые могут уверить высокую точность. Толщина стены 1-2mm более толстое чем стандарт DIN который может увеличить стабильность 40% и пропускную способность ролика. Она может сделать работать ролика деформированный даже под окружающей средой перегрузки и увеличить продолжительность жизни ролика.

5. Уплотнения лабиринта контакта TK множественные сделанные нейлона, ABS имеют большее преимущество в сопротивлении воды и пыли

6. Резиновые кольца: Ссадину устойчивую, удар поглощая, размер и твердость можно подгонять согласно требованиям к клиента.

Ролик отличает:

1) Устойчивый ход, надежное качество и уменьшить обслуживание;

2) Меньше движения продольно, вращающ ровно, удлиняет жизненный период;

3) Различная структура гнезда под подшипник и герметизировать доступна для выбора клиента;

4) Multi запечатывание лабиринта пропуска, предотвращающ смешанные грязь и воду погрузило;

5) Производство стальной трубой особенно для ролика высокой точности, обеспечивающ сильную нагрузку, низкий трясти и меньше шума.

Разный вид зевак транспортера:

1. Плоский/несущая/несущий ролик: Использованный для регуляции материала bulk&unit.
2. ролики удара: Установленный на нагружая этап для поглощения ударов и для того чтобы помочь защитить против повреждения пояса.
3. возвращенные ролики: Использовал для того чтобы вытерпеть и поддержать пояс во время своего возвращенного раздела и выполняет очищая действие
--- Ролики возвращения с размеченными кольцами (резиновые ролики диска)
--- Ролики возвращения со спиральными резиновыми кольцами (спиральные ролики)
4. Само-выравнивая/тренируя ролики: Использованный для того чтобы отрегулировать отступление пояса, предотвращение охотиться и обеспечения стабилизированная деятельность конвейерной ленты.
--- Сплющенные само-выравнивая ролики
--- Ролики трением само-выравнивая