Тележка сухогруза цемента 45 Кбм, топливозаправщики порошка цемента для оптового перехода мук

Фабрика топливозаправщика трейлера цемента Китая для перехода 45 мук большей части Кбм

Полуприцеп перехода танка цемента большей части бренда Китая ТРУККМАН

Оптовая тележка танка цемента, оптовая тележка цемента (тележка танка цемента псевдонима, тележка порошка материальная). Автомобили с закрытыми грузовыми помещениями и автоматическими разгружая приборами для транспортировать оптовый цемент. Он главным образом использован в заводах цемента, складах цемента и больших строительных площадках, которые могут сохранить работа много упаковочные материалы и загрузку и разгружать. 3 введенного типа оптовых автомобилей цемента:

Сила тяжести ① разгружая тележку: первая оптовая тележка цемента. Она сделана путем добавление закрытой крыши грузового помещения к обычному самосвалу. Когда груз разгружен, цемент автоматически разгружен силой тяжести. Эта зола разгружая метод может только разгрузить цемент к положению более низко чем экипаж. Разгружая, цемент летит и прикрывая область будет большая.

Зола ② механическая разгружая автомобили: Начал использовать в 1950с. Она использует транспортер винта установленный на автомобиль для того чтобы разгрузить золу и отрегулировать высоту транспортера винта для того чтобы разгрузить цемент к различным высотам и уменьшить летание цемента. Однако, зола разгружая части машины легка для того чтобы нести потому что они сразу нажимают цемент.

Зола ③ пневматическая разгружая автомобиль: Появленный в 1960с, он относительно прост использовать. В настоящее время, емкость максимальной нагрузки этого типа автомобиля почти 100 тонн. Свое грузовое помещение типа танк контейнер, стоящая стойка или возлежать на рамке автомобиля. Горизонтальный танк имеет низкий центр притяжения, и автомобиль бежит стабилизированно, и он широко использован. Тело танка сварено плитой стальной пластины или алюминия, и может также быть сделано из стеклянной стали. Обеспечены, что с одними или больше ашинг отверстиями вдоль длины танка облегчает верхняя часть танка заполнить весь танк. Порт загрузки золы может удвоить как вход для персонала обслуживания. Дно танка обеспечено с прибором псевдоожижения цемента. Автомобиль оборудован с компрессором воздуха для разгружать золы. Когда зола разгружена, обжатый воздух отправлен в танк от дна танка, и разделен в тонкие потоки воздухопроницаемым слоем прибора псевдоожижения цемента, который равномерно заполнен с цементом для того чтобы сформировать смесь воздушно-цемента. Протекаемая нагнетательная труба. Пневматический метод разрядки золы имеет преимущества быстрой разрядки золы, меньше летания пыли, гибкий длинный отводный штуцер можно использовать для того чтобы дишарге к любым высоте и расстоянию, и может быть использован в открытой погоде на ветреные дни.