Трейлер 50 Кбм масляного бака стали углерода 3 цапф с 5 отсеками

3 трейлер масляного бака Кбм стали углерода 50 цапф с 5 отсеками

Выбор луча
Луч главный компонент соединяя левые и правые продольные лучи. Он измеряет свое крутящее сопротивление и распределение луча на рамке, которая сразу влияет на внутренний стресс рамки и жесткость рамки. Разумный дизайн луча может обеспечить что рамка имеет достаточную крутящую жесткость.

Поперечная балка в рамке полуприцепа проштемпелевана или сразу сделана из стали. Бывшее лихтер -20% 15% чем латтер, и бывшее вообще использовано.

3 трейлер топливного бака Кбм алюминия 50 стали углерода цапф с 5 отсеками

Общая структура луча

1. Круговая форма трубки имеет высокую крутящую жесткость, но потому что высота интерфейса продольного луча большая, перенести нагрузку от всего интерфейса к продольному лучу, много соединяющих накладок необходимо отремонтировать, поэтому увеличен вес рамки и цена высока. К тому же, процесс осложняет. К тому же, когда кручение серьезно, стресс на соединяющей накладке большой. Поэтому, аранжированы, что только на 2 концах луча продольного элемента шпангоута, близко к плите более низкого крыла, увеличивает круглый луч трубы вообще общую крутящую жесткость рамки.

2. в форме Я, идеальный для передачи нагрузки, но фланца продольного луча и фланца луча соединитесь, который имеет большее ограничение на кручении, поэтому внутренний стресс произведенный фланцом больше.

3. Калиброванный, имеет подобные характеристики к круглым лучам трубки, и имеет лучшее сопротивление кручения.