
Add to Cart
Кран на гусеничном ходе Швинг заграждения решетки гидравлический для проектировать конструкцию
Кран на гусеничном ходе КУИ450 прочного качания заграждения решетки гидравлический для конструкции
Принцип:
Кран тип машины, вообще оборудуемый с подъемом, веревочками или цепями провода, и снопами, этим
смогите быть использовано и для того чтобы поднять и понизить материалы и двинуть их горизонтально. Кран на гусеничном ходе КУИ450
независим-разработанные гидравлические привод, полный ход и кран на гусеничном ходе заграждения решетки, поглощение чужое
передовая технология и совмещение присутствующих внутренних обстановок. Оно отличает легким и манеуверабле
контроль, ровный путешествовать корабля.
Объем применения:
Кран на гусеничном ходе главным образом использован для поднимаясь тяжелых вещей и транспортировать их к другим местам. кравлер
работа краткости кранесмаке самых жестких работ. Они доступны в широком ряде поднимать емкости
для применений
в большом разнообразии полей, включая сверхмощную работу учреждения, этот продукт главным образом конструирован для
инженерство проектирует как метро, мост, петрочемикал, электростанция, конструкция ядерной энергии
Преимущества:
1, редуктор качания Рексротх
Планетарный редуктор, контроллабле тарельчатый тормоз постоянн-конца, высокая надежность, легкая для обслуживания.
2. редуктор шестерни Рексротх
Встроенный редуктор шестерни с небольшим поворачивая радиусом, высокой маневренностью и надежностью
3. импортированный клапан логики
клапан логики может осуществить точный логически контроль и упростить систему, легкую для обслуживания.
4. импортированный индикатор момента нагрузки ПЭТ
ЛМИ может обнаружить условия труда крана на гусеничном ходе, имеющ функцию защиты.
Безопасный и удобный эргономический дизайн
1. регулируемый прибор бакстоп заграждения
Когда заграждение высота вверх, доска детектора причаливает к обнаруживать переключатель; когда
достигающ максимум повышая угол, доска детектора плотно сжимает обнаруживать переключатель и
переключатель, после этого предупреждающ
сигнал отправлен вне и повышаясь стопы движения для избежания опасных аварий.
2. контролируемый Гидравлическ прибор замка храповика ворота
Контролируемый автоматическ прибор замка храповика ворота обеспечивает безопасную и надежную ориентацию заграждения, легкую и
удобная деятельность.
3. удобная кабина машиниста
Регулируемый амортизируя стул может изменить угол места; шторки кондиционера и ролика строят удобное
окружающая среда деятельности
4. Она овеществляет идею дизайна класть людей сперва. Совершенно новый дизайн для всего плана корабля,
план, кабина привода, кабина машиниста и компоненты контроля путем использование габаритной технологии дизайна 3
и эргономический принцип делает оператора более удобной
Спецификация:
Деталь |
Блок |
Данные |
|
Максимальная поднимаясь емкость |
т |
450 |
|
Стандартное состояние работы |
Тяжелое заграждение |
м |
24-84 |
Светлое заграждение |
м |
48-102 |
|
Длина кливера |
м |
12-36 |
|
Приложение башни |
м |
24-72 |
|
Стандартное суперлифт |
Тяжелое заграждение |
м |
36-84 |
Светлое заграждение |
м |
78-126 |
|
Длина кливера |
м |
12-36 |
|
Приложение башни |
м |
24-84 |
|
Максимальная отдельная линия поднимая скорость |
м/мин |
130 |
|
Отдельная линия заграждения максимальная повышая скорость |
м/мин |
50×2 |
|
Отдельная линия приложения башни повышая скорость |
м/мин |
112 |
|
Скорость отдельной линии для луффинг сидевай-суперлифт |
м/мин |
112 |
|
Скорость качания |
р/мин |
1,0 |
|
Скорость движения |
км/х |
0,95 |
|
Среднее приземное давление |
МПа |
0,132 |
|
Отдача двигателя |
кВ |
383 |
|
Общая масса (с блоком крюка 450т, заграждением 24м тяжелым) |
т |
415 |
|
Максимальный вес одиночной части в государстве перехода |
т |
60 |
|
Размер одиночной части (главной машины) в государстве перехода (Л×В×Х) |
м |
11.6×3.4×3.4 |