Шасси 6x4 HOWO управляют сухой подачей 64L/s монитора подачи 100L/s насоса пожарной машины порошка & пены
Сухая пожарная машина порошка & пены наша многофункциональная совмещенная пожарная машина которая принимает наши новые технологии, новые процессы, новые материалы, независимые научные исследования и разработки, используя систему шасси Sinotruk Howo ZZ5347V4347D5, пожарного насоса CB10/100-XZ Шанхая, сухую порошка 500kg и пользы китайских клапанов уменьшения, и монитор огня PL64. Соответствующее для большой и среднего размера пожарной команды общественной безопасности городов, петрохимических компаний, портов, wharfs и других профессиональных пожарных команд.
Шасси
| Изготовитель |
Группа тележки Китая национальная сверхмощная |
| Бренд |
SINOTRUK HOWO |
| Модель |
ZZ5347V4347D5 |
| Тип дисковода |
привод 6x4 |
| Кабина |
двойные кабины с 4 дверями |
| Колесная база |
4325 + 1350 mm |
| Сила двигателя максимальная |
380HP |
| Вес собственной личности шасси |
9400Kg |
| Максимальный - позволяемая нагрузка |
34000Kg |
| Максимальная скорость |
90Km/h |
| Минимальный поворачивая диаметр |
<18>
|
| Места |
1 + 1 + 4, backrests задн-строки с 4 шкафами SCBA. |
| Двигатель |
встроенный двигатель 6-цилиндра, четырехтактных, воды охлаженный, с турбонаддувом и intercooled. |
| Модель |
D10.38-40 |
| Стандарт эмиссии |
Китай IV |
| Муфта |
одиночное сухое сцепление 420mm |
| Автошина |
12.00-20 |
Монитор огня
Модель: Монитор огня PL64
Расход потока: 64L/S
Давление: ≤1.0MPa
Снятый ряд: Пена ≥60m воды ≥70m
Угол вращения: горизонтальное ° 360
засмолка: -15 ° | ° 80
Тип деятельности: Руководство
Туша система
Система трубы:
- 1 соединение всасывания насоса DN150 в конце тела корабля; 1 задний трубопровод входа воды с клапаном DN150, особенный резиновый эластичный прибор соединения предложен на соотвествующей пронзительной части.
- Линия питания, который нужно контролировать: линия DN100 от цистерны с водой к верхней части, клапан-бабочка DN100 и особенные резиновые эластичные соединяясь приборы в середине.
- Трубопровод выхода воды; Нормальный выход давления 4 DN80 на заде тела корабля, и трубопровода впрыски от насоса к танку, который установлен с шариковым клапаном DN50, промежуточная резиновая зона соединения.
- Остаточный трубопровод дренажа воды: На самом низком и легком доступном положении устанавливает с остаточным краном дренажа воды, им смогите стечь прочь остаточную воду быстро когда необходимо.
- Трубопровод охлажденной воды: PTO оборудован с трубопроводом охлажденной воды принудительного охлаждения соединенным для того чтобы намочить вход и трубопровод выхода насоса, установленный с клапаном, может стечь прочь остаточную воду через процесс вакуума.
Рабочие параметры сухой системы порошка технические:
сухой танк порошка
Сухая емкость завалки порошка: 500Kg
Давление деятельности: 1,2 | 1.4MPa
Сухой танк порошка сосуд под давлением который главным образом сварен материалом Q345R. Он сделан питаясь порта порошка, discharging порт порошка, нагнетающая труба азота и трубка порошка разрядки, нагнетающая труба азота танка форма кольца которая оборудована со множественными клапанами вдоха, так как газ и консервная банка порошка смешивая равномерно, с флюидизированным государством. Дизайн клапана вдоха делает сухой порошок труднодоступен к нагнетающей трубе газа азота.
Все цилиндры помещены в шкафе бутылки для того чтобы поставить газ для сухого танка порошка. Группа цилиндра азота состоит из цилиндра азота, клапана бутылки, высокого манометра, соединения инфляции воздуха, высоких шариковых клапанов давления и других компонентов.
Система передачи водяной помпы:
- PTO
- сэндвич PTO ;
- модель : YTQ800F (вод-охлаженный цикл сэндвича);
- трансмиссионный передаточный вал :
- вал привода высокой точности баланса автомобильный, принимая особенное промежуточное соединение поддержки.
