Колесная база 4500мм пожарной машины пены мест шасси 6 Бенз с водой 4500Л и пеной 1500Л
Пенный пожарный автомобиль PM60 модифицирован на базе шасси Mercedes-Benz, привод 4x2, максимальная скорость 100 км/ч.Двигатель и коробка отбора мощности (ВОМ) также являются брендом Mercedes-Benz.Оригинальная двухрядная кабина на шесть мест.Пожарная машина с цистерной для воды, оснащенная насосом US Hale производительностью 3600 л/мин и лафетным стволом на крыше.
| Средство передвижения |
Габаритный размер |
8500х2500х3500 мм |
| Общий вес |
16800 кг |
| Мощность огнетушащих веществ |
4500 л воды, 1500 л пены |
| Количество экипажа |
6, включая водителя |
| Стандарт выбросов |
Евро 4 |
| Шасси |
Производитель |
Мерседес Бенц |
| Модель |
Axor1829 (пригнан из Германии) |
| Тип вождения |
4×2 |
| Колесная база |
4500 мм |
| Максимум.скорость |
100 км/ч |
| Тип двигателя |
Бенц OM906 LA (Евро 4) |
| Тип |
рядный, 6 цилиндров, турбина, повышение давления, дизельный двигатель среднего охлаждения, насос с электронным блоком, система непосредственного впрыска Benz |
| Номинальная мощность |
210 кВт (286 л.с.)/2200 об/мин |
| Максимум.крутящий момент |
1120Н.М/1200-1600об/мин |
| смещение |
6,374 л |
| Тип коробки передач |
Benz G131-9, полностью синхронная 9 передач переднего хода |
| соотношение скоростей |
14,57-1,0, 1 передача заднего хода |
| Тип ВОМ |
Бенц MB131-2c |
| Тип шины |
295/80 Р22,5 |
| Максимум.допустимый общий вес |
18000кг |
| Контур |
≤8600X2500X3600мм |
| Пожарный насос |
Производитель насоса |
США ХЕЙЛ |
| Модель |
50ФБ-У ХЕЙЛ |
| Давление/скорость |
1,0 МПа/3600 л/мин |
| Тип вакуумного насоса |
Электрический вакуумный водяной насос ESP |
| Степень вакуума |
≥85кПа |
| Глубина всасывания |
≥7М |
| Время грунтовки |
≤50 с |
| Дозатор |
Модель |
РН48 |
| Тип |
Ручной дозатор |
| Смешанная ставка |
3%, 6%； |
Трубопроводная система:
Материал трубопровода: все водопроводные трубы и соединения насоса изготовлены из коррозионностойкой горячеоцинкованной стали, жесткие резиновые шланги и гибкие резиновые соединения.
- Всасывающий патрубок: всасывающий патрубок DN150, установленный с каждой стороны насосного отделения, с поворотным затвором DN150 с пневматическим приводом для подключения резервуара для воды.
- Выпускной трубопровод: выпускной патрубок нормального давления DN80 и DN65, установленный с обеих сторон транспортного средства, с поворотным затвором с каждой стороны.
- Линия подачи к монитору: трубопровод DN100, соединенный с кровельным монитором, управляемый поворотным затвором DN100.
Ø Трубопровод слива избыточной воды: для защиты водяного насоса и клапана в трубопроводе установлен шаровой кран для слива избыточной воды.
Надстройка:
- Конструкция: конструкция из самонесущих высококачественных алюминиевых листов, вырезанных лазером, соединенных вместе с помощью клея и болтовых соединений, где это необходимо.Вся надстройка монтируется на вспомогательную раму, которая крепится к раме шасси с помощью стальных конических подшипников.
- Дверь ящика для хранения: влаго- и пыленепроницаемая рольставня из легкого сплава с запорной планкой и замком, запираемая.Все раздвижные двери имеют один ключ и один светодиод для каждой.
- Насосный отсек: расположен в заднем отсеке, удобен для эксплуатации.
- Дверь насосного отделения: одна ручка в двери, запирается.
- Материал панели: алюминиевый лист для поверхности, плинтуса и крыши.Крыша покрыта противоскользящей краской.
- Крыша: с обеих сторон есть паз для отвода дождя.
- Лестница: одна задняя, с защитой ступеней из легкого сплава и поручнями.И лестница разработана с защитой от скольжения.Брызговик: из стекловолокна.
