Электрическая монтажная плата откалывает быстрый ход 75АЛС180 СН75АЛС180
ПАРЫ ВОДИТЕЛЯ И ПРИЕМНИКА 75АЛС180 СН75АЛС180 ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЕ
ОСОБЕННОСТИ
Соотвествуйте или превысьте † ТИА/ЭИА-422-Б, ТИА/ЭИА-485-А и рекомендации В.11 ИТУ
Высокоскоростные предварительные маломощные сети Шотткы
Конструированный для деятельности 25-Мбауд и в серийных и параллельных применениях
Низкий Скев между приборами… 6 нс Макс
Низкие Поставк-настоящие требования… 30 мам максимальных
Штыри индивидуального И/О водителя и приемника с двойное ВКК и двойной ГНД
Широкие положительные и отрицательные ряды напряжения тока автобуса вход-выхода
Мамы ±60 размера мощности водителя…
Термальное предохранение от выключения
Ограничиваться позитва водителя и Отрицательн-настоящих
Входное комплексное сопротивление приемника… приемник 12 кΩ минимальный Иньпут чувствительность… ±200 мВ Макс
Тип гистерезиса… 60 мВ входного сигнала приемника
Работайте от одиночной поставки 5-В
Свободное от Небольшое затруднение предохранение от включения питания и силы-Вниз
описание/упорядочение информации
Дифференциальные пары водителя СН65АЛС180 и СН75АЛС180 и приемника интегральные схемаы конструированные для двухнаправленной передачи данных на многопунктовых линиях автобус-передачи. Они конструированы для сбалансированных передающих линий и соотвествуют рекомендации В.11 ТИА/ЭИА-422-Б, ТИА/ЭИА-485-А, и ИТУ.
СН65АЛС180 и СН75АЛС180 совмещают государственный дифференциальный водителя на линии 3 и дифференциальную линию входного сигнала приемник, оба из которых работают от одиночного электропитания 5-В. Водитель и приемник имеют высотой с активн и активн-низкий позволяет, соответственно, которое можно подключить совместно внешне с функцией как управление направления. Выходы водителя дифференциальные и входные сигналы приемника дифференциальные подключены с отдельными терминалами для большей гибкости и конструированы для предложения минимальной загрузки к автобусу когда водитель неработающий или ВКК = 0. Эти порты отличают широкими положительными и отрицательными рядами напряжения тока единого режима, делая прибор соответствующим для применений политической линии партии.
| ПАРАМЕТР |
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ |
МИНИМАЛЬНЫЙ ТИП ‡ МАКС |
БЛОК |
| время задержки дифференциального выхода тд (ОД) |
РЛ = 54 Ω, КЛ = 50 пФ, видят диаграмму 3 |
3 8 13 |
нс |
| Скев ИМПа ульс ( тд (ОДХ) – тд (ОДЛ)) |
РЛ = 54 Ω, КЛ = 50 пФ, видят диаграмму 3 |
1 6 |
нс |
| время перехода дифференциального выхода тт (ОД) |
РЛ = 54 Ω, КЛ = 50 пФ, видят диаграмму 3 |
3 8 13 |
нс |
| выход тПЗХ включает время к высокому уровню |
РЛ = Ω 110, видят диаграмму 4 |
23 50 |
нс |
| выход тПЗЛ включает время к низшему уровню |
РЛ = Ω 110, видят диаграмму 5 |
19 24 |
нс |
| время отключения выхода тПХЗ от высокого уровня |
РЛ = Ω 110, видят диаграмму 4 |
8 13 |
нс |
| время отключения выхода тПЛЗ от низшего уровня |
РЛ = Ω 110, видят диаграмму 5 |
8 13 |
нс |
‡ Все типичные значения на ВКК = 5 в и ЖИВОТИКАХ = 25°К
