GENERAL EAST CO.,LTD
Ваш партнер для современных транспортных средств!!!
Add to Cart
трейлер топливозаправщика стержня тяги стали углерода 18000Л с 2 цапфами для топлива или дизеля Ликвлид
Трейлер танка или трейлер топливозаправщика (использование Соединенных Штатов) или топливозаправщик (использование Великобритании), трейлер конструированный для того чтобы снести разжиженные нагрузки, сухой насыпной груз или газы на дорогах.
Сталь углерода любимый материал китайского всего времени топливозаправщик-производства из-за не только своей высокой материальной прочности, но также характеры легк-ремонта и низкие расходы на техническое обслуживание.
| трейлер топливозаправщика стержня тяги стали углерода 18000Л с 2 цапфами для топлива или дизеля Ликвлид | 6182ГИИ | ||
| Трейлер топливозаправщика общий внешний размер (мм) |
Длина | 8920 | |
| Ширина | 2500 | ||
| Высота (разгрузите) | 3200 | ||
| Трейлер топливозаправщика Внешний размер тела топливозаправщика (мм) |
Длина | 6100 | |
| Емкость тела топливозаправщика (л) | 18000 | ||
| Трейлер ГВВ топливозаправщика (кг) | 21000 | ||
| Вес итога корабля трейлера топливозаправщика (кг) | 5000 | ||
| Полезная нагрузка топливозаправщика расклассифицированная трейлером (кг) | 16000 | ||
| Основание колеса трейлера топливозаправщика (мм) | 4200 | ||
| Проступь (мм) | Проступь на фронте | ||
| Проступь на заде | 1840 | ||
| Свисание передних/зада (мм) | /1910 | ||
| Трейлер топливозаправщика Угол подхода/отклонения (°) |
/18 | ||
| Расклассифицированная полезная нагрузка стержня тяги наблюдает (КН) | 120 | ||
| Цапфа | Фронт | БПВ 12Т*1 | |
| Зад | БПВ 12Т*1 | ||
| Автошины | 11Р22.5*8 | ||
| Примечание | |||
| Крюк для тележек нет включить | |||
| ВАРИАНТЫ: 1. НАСОС ФУЭЛ/ВАТЭР ДЛЯ ОСНОВНОГО ТРАКТОРА 2. ИЗОЛИРОВАННАЯ КРЫШКА, который нужно БЫТЬ ИЗОЛИРОВАННЫМ топливозаправщиком |
|||
| Объекты безопасности топливозаправщика: 1. Клапаны сброса давления и предохранительные клапаны витих П/В крышки люка: Варианты материала стали углерода, алюминиевых и нержавеющих 2. аварийные клапаны с педальным управлением с материалом алюминиевого сплава для каждого отсека. 3. пневматическая система управления Варианты: 4. клапаны переходника АПИ для дизеля и ДВИГАТЕЛЯ масла 5. оптический датчик и гнездо для перегружать защищают систему система 6.Вент Рековры: Клапан сброса давления пара, расчесывая клапан сброса давления, клапан переходника пара, соединение спасения пара |
|||
| ОЭМ разделяет конфигурацию: Стержень тяги: тип Автоматическ-соединения Таблица поворота: емкость 25Т Подвес: Механический с 8/7 веснами 11/10 лист (В100мм кс Т12мм в лист). варианты: Рама опорных катков с упругими тележками, подвес весны воздуха Цапфы: квадратная цапфа с 12 тоннами емкости. Поставщик & тип: БПВ/ФУВА/САФ/Л1. Автошины: ВАРИАНТЫ 11Р22.5: 12Р22.5, 315/80Р22.5, 385/65Р22.5, варианты: Мичелин, БРИДГЭСТОНЭ, двойная монетка, треугольник Тормозная система: Двойная тормозная система воздуха, клапан экстренного торможения реле Вабко, ВАРИАНТЫ: АБС. Электрическая система: Выполните установку 24В с модульной монтажной схемой. штепсельная вилка 7 поляков помещенная на фронте в соответствии к ИСО, нормам НО.1185. |
|||
| Другие: Несущая запасной автошины: Оборудованный 2 набора в шасси без запасной автошины. Бортовой предохранитель: Сталь. Резцовая коробка: Оборудованный один набор. Красить: Цвет требованием к клиента. Отмечать: требованием к клиента. Варианты: Нефтяной танкер: сталь углерода 300Л. |
|||
НАШЕ КАЧЕСТВО ГУАРРАНТИ |
|
|
системы стабильности
Система стабильности кораблей ГЭТ действует как контроль в реальном времени управляя условий корабля и вмешивается автоматически в ситуациях где стабильность корабля входит в критическую область. Свои колеса тормозов специфические помочь кораблю возвращающ в безопасные управляя условия, предотвращающ ролловер или из контроля. |
 |
|
Система мониторинга деятельности
система Деятельност-контроля обнаруживает весь процесс о загрузке танка, транспорте и разгружать танка. Будет обнаружена и будет сохранена вся информация в реальном времени о люках -лазах, отрезка клапанах, соединениях АПИ, трубах и клапанах дна. |
|
|
Закрытое системы загрузки
Много значительных преимуществ предложенных закрытой системой загрузки, как предохранение огня, предохранение расслоины, более высокая безопасность деятельности, спасение пара, избегание загрязнения продукта, более быстрая загрузка и более менее дорогие острова загрузки. Было стандартом необходимо правительством. |
|
|
системы цапфы подъема-вверх
Система цапфы подъема-вверх может увеличить управляя расстояние и уменьшить цены автошин значительно. Результаты теста показывают что полное расстояние автошин установленных на этой системе может быть до 750000 км, дважды или больше чем традиционную систему. |
|
|
подвеса воздуха
Сравнивающ к традиционному подвесу весны лист, подвес воздуха может отрегулировать размер мягкого или твердый и высота корабля, обеспечьте увеличенное проведение удар-поглощения и управлять безопасности. |
|