Компоненты IC AM26LV31EINSR IP66 Texas Instruments водителя СИД TI

Особенности для AM26LV31E

• Соотвествует или превышает стандарты TIA/EIA-422-B и рекомендацию V.11 ITU
• Работает от одиночного электропитания 3.3-V
• Предохранение от ESD для штырей автобуса RS422
  • модель Человеческ-тела ±15-kV (HBM)
  • ±8-kV IEC61000-4-2, разрядка контакта
  • ±15-kV IEC61000-4-2, разрядка воздушного зазора
• Переключая тарифы до 32 MHz
• Время задержки распространения: 8 ns типичное
• ИМП ульс уклоняет время: 500 ps типичных
• Высокое течение Выход-привода: мамы ±30
• Контролируемые подъем и времена падения: 5 ns типичное
• Напряжение тока дифференциального выхода с нагрузкой 100-Ω: 2,6 v типичное
• Признавает входные сигналы логики 5-V с поставкой 3.3-V
• Яподдерживает деятельность режима Частично-силы-Вниз
• Цепь Коротк-защиты выхода водителя
• Свободное от Небольшое затруднение предохранение от включения питания и силы-Вниз
• Варианты пакета: ТАК, SOIC, TSSOP, VQFN

Описание для AM26LV31E

AM26LV31E четырехшпиндельный дифференциальный водитель на линии с 3 выходами государства. Этот водитель имеет предохранение от ±15-kV ESD (HBM и IEC61000-4-2, разрядка воздушного зазора) и ±8-kV ESD (IEC61000-4-2, разрядки контакта). Этот прибор конструирован для того чтобы соотвествовать водители рекомендации V.11 TIA/EIA-422-B и ITU с уменьшенной подачей напряжения.

Прибор оптимизирован для передачи балансировать-автобуса на переключая тарифы до 32 MHz. Выходы имеют сильнотоковую возможность для управлять симметричными линиями, как передающие линии пары, и обеспечивают высокоимпедансное в условии выключения.

AM26LV31EI охарактеризовано для деятельности от – 40°C к +85°C.