Спасение AC R134A повторно использует машину перезарядки, зарядную станцию кондиционирования воздуха
Почему нам нужна машина спасения AC?
Когда система кондиционирования воздуха на вашем корабле обслужена, федеральный закон требует, что старый хладоагент в системе взят ПРЕЖДЕ ЧЕМ любые ремонты сделаны которые требуют открытия вверх по A/C системе. Спасение хладоагента предотвращает хладоагент от избегать в атмосферу. R-12 может повредить озон, и R-134a газ оранжереи который вносит вклад в глобальное потепление.
Спасение хладоагента требует машины спасения хладоагента которая встречает общество стандартов инженер-автомобилистов (SAE). Если ремонтная мастерская не имеет машину спасения хладоагента (и аттестованный техника который умеет как использовать его), то они не могут законно обслуживать вашу A/C систему.
Что машина спасения хладоагента?
Машины спасения хладоагента извлекают хладоагент из оборудования как холодильники, замораживатели, или кондиционеры до ремонта или обслуживания. Они безопасно повторно используют и исправляют используемые hydrofluorocarbons (HFCs) от мобильных и неподвижных блоков HVAC для того чтобы помочь держать в согласии со стандартами EPA.
Характер продукции
- Супер автоматический блок с 2 электронными масштабами хладоагента для спасения, опорожнения и машины повторно использовать
- Полностью автоматическая система для R134a
- Дисплей LCD показывает чего вы делали до сих пор и чему нужно быть сделанным
- Разрядка масла вытыхания
- Введение чистого масла в A/C системе
- Контроль рабочего давения системы NC
- Автоматические вакуум и обязанность
- Строение в стопах таймера автоматически каждый работая участок в нужное время
- 2 откалибрированных бутылки масла (одной для отработанного масла и одного для нового масла) показывая насколько масла было взято и насколько должно быть заменено
- Электронный масштаб позволяет проверить насколько refregerant перезаряжает и насколько все еще в сосуде
- Строение в стопах таймера автоматически каждый работая участок в нужное время
- Простая деятельность
Особенность:
- Конструированный для грузового автомобиля;
- Спасение, вакуум, обязанность
- Полно автоматически деятельность;
- Дисплей LCD;
- Подсказка деятельности & обслуживания;
- Стеките компрессорное масло автоматически;
- Высокое предохранение от давления;
- Incondensable чистка газа автоматически.
Техническая характеристика изделия
| Модельные имя/номер |
X550 |
| Бренд/делает |
Wonderfu |
| Электропитание |
220 v, 50 Hz |
| Тип хладоагента |
R-134A |
| Спасение |
Автоматический |
| Вакуумировать |
³ /h 14.4m |
| Перезаряжать |
Автоматический |
| Интеграция масла |
Руководство |
| Бутылка хладоагента |
Встроенный |
| Емкость танка |
25 Kg |
| Емкость компрессора |
12 cc |
| Рабочая температура |
45 DegreeC |
| Вакуумный насос |
1 CFM |
| Максимальн Давление |
бар 16 |
| Скорость спасения |
>400 g/min |
| Размер |
860 x 710 x 1470mm (l x w x h) |
| Вес |
125 Kg |
Процедура по спасения хладоагента
Используя спасение/машину повторно использовать не трудный. Основные процедуры идут следующим образом:
1. Соедините шланги на машине спасения со штуцером обслуживания на корабле.
2. поворот блок спасения на следовании инструкций по эксплуатации изготовителя оборудования. Позвольте машине продолжать вытянуть хладоагент от системы до тех пор пока она не будет показывать что весь хладоагент был взят (давление системы читает вакуум и будет держать вакуум на по крайней мере 5 минут). Если машина не имеет автоматические таймер или выключение, то прерывать спасение в это время, и закрывает и отключает шланги обслуживания.
TIP: Если A/C компоненты показывают доказательство замороженности во время процесса восстановления, то компоненты можно нежно нагреть для того чтобы быстро пройти вверх по подаче хладоагента. Используйте фен горячего воздуха, никогда любой тип открытого пламени, для того чтобы нагреть части.
3. Как только процесс восстановления закончен, определите насколько масла было вытягивано вне вместе с хладоагентом поэтому вы можете заменить его когда система перезаряжена. Большинств машины имеют чашку масла которая покажет насколько масла было принято вне. Чашка должна обычно иметь около одну унцию масла в ей если система содержит свойственное количество масла. Если система низка на масле, то могут быть небольшое или никакое масла в чашке. С другой стороны, если система начислена с маслом, то могут быть несколько унций масла в чашке.
4. После того как хладоагент был взят, повторно используя процесс может начать. Время оно принимает для того чтобы очистить хладоагент может поменять от 20 минут до часа в зависимости от количества загрязнения. Во время повторно используя участка, фильтрован и высушен хладоагент. Извлекутся Particulates, влага, масло и воздух все до тех пор пока хладоагент не будет соотвествовать очищенности. Индикаторная лампа влаги обычно сигнализирует когда работа сделана. Хладоагент можно после этого положить назад в корабль, или сохранить и повторно использовать в другом корабле.
Большинств машины используют «один проход» повторно используя где хладоагент делает только один пропуск через очищая цепь, но некоторые машины также предлагают «многоходовой» повторно использовать или выбор одного прохода или многоходовой чистки. Многоходовая чистка принимает более длиной но может быть необходима с хладоагентом который содержит много влагу.
Болеесухим которое извлекает particulates и влага от хладоагента нужно быть замененным периодически. Емкости фильтра меняют несколько от одной машины к другим, и продолжительность жизни зависит от насколько crud и влаги фильтр комплектует вверх от хладоагента. Но как правило, типичный фильтр обычно будет очищать около 1 000 lbs. хладоагента прежде чем он должен быть заменен.
