
Add to Cart
ОЭМ-двигатель 105Тетх ТБ974 акцента 1.4Л приурочивая пояса Т282 05-12 Хюндай двигателя
Справочный номер:
АУТОЗОНЭ/БЭКК АРНЛЭИ 0261027, АУТОЗОНЭ/ДАИКО 95282
БЭКК/АРНЛЭИ 0261027, КАРКУЭСТ Т282
КАРКУЭСТ/ГАТЭС Т282, НОРМАЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ТБ282 ДВИГАТЕЛЯ КЛЭВИТЭ
КЛОИЭС Б282, КОНТИНЕНТАЛЬНОЕ ТБ282
КОНТИНЕНТАЛЬНАЯ ЭЛИТА 40282, КОНТИНЕНТАЛЬНАЯ ЭЛИТА КД282
КОНТИТЭКХ ТБ282, ДАИКО ИМПОРТИРУЕТ 95282ФН
МЕТКА ЧАСТНОГО НАЗНАЧЕНИЯ 95282 ДАИКО, ЛЛК 95282 ПРОДУКТОВ ДАИКО
ДИНАФЛЭС (ДАИКО) 95282, ФЛЭННОР АВТОМОБИЛЬНОЕ ТБ282
ФРЭСХСТАРТ КД282, ВОРОТА Т282, СТРОБИРУЕТ КАНАДУ Т282
СОЗДАТЕЛЬ КД282 ПРОБЕГА, МОТОРКРАФТ КЭТ282
НАПА 250282, ОБОЗНАЧЕНИЕ ОХК282 РАЗМЕРА АВТОШИНЫ
Применимые модели:
АКЦЕНТ 2005-2012 ХИУНДАИ 1.4Л Л4 |
АКЦЕНТ 1999-2002 ХИУНДАИ 1.5Л Л4 |
АКЦЕНТ 1995-1998 ХИУНДАИ 1.5Л Л4 ДОХК |
АКЦЕНТ 2001-2012 ХИУНДАИ 1.6Л Л4 |
ЩЕЛЧОК 2006-2009 ХИУНДАИ 1.4Л Л4 |
ЩЕЛЧОК 2002-2005 ХИУНДАИ 1.6Л Л4 |
ХИУНДАИ 2006-2009 ГЭТЗ 1.4Л Л4 |
ХИУНДАИ 2002-2009 ГЭТЗ 1.6Л Л4 |
ТБ 2006-2009 ХИУНДАИ 1.4Л Л4 |
ТБ 2002-2005 ХИУНДАИ 1.6Л Л4 |
ХИУНДАИ 2005-2012 ВЭРНА 1.4Л Л4 |
ХИУНДАИ 2005-2012 ВЭРНА 1.6Л Л4 |
ХИУНДАИ 1995-2000 ЭСКЭЛ 1.5Л Л4 ДОХК |
ХИУНДАИ 2002-2003 ЭСКЭЛ 1.6Л Л4 |
ПОНИ 1995-2000 ХИУНДАИ 1.5Л Л4 ДОХК |
ХИУНДАИ 2006-2008 ЭЛАНТРА 1.6Л 4сил |
ХИУНДАИ 2000-2005 ЭЛАНТРА 1.6Л Л4 |
КОУПЭ 2000-2012 ХИУНДАИ 1.6Л Л4 |
ХИУНДАИ 2001-2008 ЛАВИТА 1.6Л Л4 |
МАТРИЦА 2001-2008 ХИУНДАИ 1.6Л Л4 |
ХИУНДАИ 2002-2008 ТИБУРОН 1.6Л Л4 |
КИА 2011-2012 РИО 1.4Л 4сил |
КИА 2005-2010 РИО 1.4Л Л4 |
КИА 2005-2012 РИО 1.6Л Л4 |
КИА 2004-2007 КЭРАТО 1.6Л Л4 |
КИА 2006-2011 РИО5 1.6Л Л4 |
Что приурочивая пояс
Приурочивая пояс часть двигателя внутреннего сгорания который синхронизирует вращение кранкшафтанд камшафты так, что клапаны двигателя раскроют и закрывают на свойственных временах во время входа и периодов выхлопа каждого цилиндра. В двигателе взаимодействия приурочивая пояс или цепь также критические к предотвращению поршеня от поражать клапаны. Приурочивая пояс обычно тоотед пояс -- пояс привода с зубами на внутренней поверхности. Цепь времени цепь ролика.
Большинств современные двигатели автомобиля продукции используют приурочивая пояс или цепь для того чтобы синхронизировать вращение кривошина и камшафта; некоторые двигатели вместо используют шестерни сразу для того чтобы управлять камшафтами. Польза приурочивая пояса или цепи вместо сразу зубчатой передачи позволяет дизайнеры двигателя установить камшафты дальше от кривошина, и в двигателях с множественными камшафтами приурочивая пояс или цепь также позволяют камшафты быть помещенным дальше от одина другого. Цепи времени вообще более прочны чем приурочивая поясы – хотя ни то как прочно как сразу зубчатая передача – однако, приурочивая поясы более светлы, более менее дороги, и работают более тихо.
Качество приурочивая пояса критическое
Приурочивая пояс, общеизвестно, самый важный компонент в наборе приурочивая пояса. Мы успешно вписали американский рынок в 2010. И мы теперь все еще поставляем для этого, которое отражает что наша консервная банка качества пояса стоит до испытания рынка. Вся встреча пояса качественное требование ОЭМ.
Преимущества приурочивая пояса индустрии Маоджя
1. Предложите печатание и упаковку конструированные клиентом как только количество заказа достигает МОК.
2. Опытные инженеры и техническая команда.
3. Весь продукт изготовленный стандартом качества ОЭ.
4. Леты опыта ОЭМ в Китае и за морем.