CO. торговой операции Нинбо Maojia международное, Ltd
Ningbo Maojia International Trading Co.,Ltd
Add to Cart
Новые пригонки приурочивая пояса МД176387 двигателя для бегуна 1.8Л #Б201 космоса 91 до 99 Мицубиси
Справочный номер:
ВОРОТА 5352СС
ХЭРТХ+БУСС ДЖАКОПАРТС Дж1125029
ДЖАПАНПАРТС ДД529
Применимые модели:
|
НОВИЧОК 1992-1996 МИЦУБИСИ ИВ (КА_А) 1,8 ГТи 16В (КА5А) хэтчбек 1834 103 4 |
|
МИЦУБИСИ 1994-1996 ГАЛАНТ в (Э5_А, Э7_А, Э8_А) хэтчбек 1,8 (Э52А) 1834 85 4 |
|
МИЦУБИСИ 1992-1996 ГАЛАНТ в (Э5_А, Э7_А, Э8_А) 1,8 ГЛСИ (Э52А) хэтчбек 1834 93 4 |
|
Салон 1994-1996 МИЦУБИСИ ГАЛАНТ в (Э5_А, Э7_А, Э8_А) салон 1,8 (Э52А) 1834 85 4 |
|
Салон 1992-1996 МИЦУБИСИ ГАЛАНТ в (Э5_А, Э7_А, Э8_А) 1,8 ГЛСИ (Э52А) салон 1834 93 4 |
|
ЛАНКЭР 1992-1993 МИЦУБИСИ в (КБ/Д_А) 1,8 16В (КБ5А) салон 1834 103 4 |
|
БЕГУН 1991-1999 КОСМОСА МИЦУБИСИ (Н1_В, Н2_В) 1,8 (Н11В) 1834 90 4 МПВ |
|
БЕГУН 1996-1999 КОСМОСА МИЦУБИСИ (Н1_В, Н2_В) 1,8 (Н11В) 1834 85 4 МПВ |
|
БЕГУН 1991-1999 КОСМОСА МИЦУБИСИ (Н1_В, Н2_В) 1,8 4ВД (Н21В) 1834 90 4 МПВ |
|
БЕГУН 1996-1999 КОСМОСА МИЦУБИСИ (Н1_В, Н2_В) 1,8 4ВД (Н21В) 1834 85 4 МПВ |
|
ФУРА 1991-1998 КОСМОСА МИЦУБИСИ (Н3_В, Н4_В) 1,8 (Н31В) 1834 90 4 МПВ |
|
ФУРА 1991-1998 КОСМОСА МИЦУБИСИ (Н3_В, Н4_В) 1,8 4ВД (Н41В) 1834 90 4 МПВ |
|
1996- ПЕРСОНА 300 ПРОТОНА (К9_М) 318 16В ГТИ 1834 хэтчбек 99 4 |
|
ПЕРСОНА 2000-2001 ПРОТОНА 400 (К9_С) салон 1,8 1834 99 4 |
|
1996- ПЕРСОНА 400 ПРОТОНА (К9_С) салон 418 1834 85 4 |
|
1996- Хэтчбек ПЕРСОНЫ 400 ПРОТОНА (К9_К, К9_С) 418 ГЛСи 1834 хэтчбек 85 4 |
|
ПРОТОН 2000-2001 ВИРА 1,8 салон 1834 99 4 |
|
Хэтчбек 2000-2001 ПРОТОНА ВИРА 1,8 хэтчбек 1834 99 4 |
Что приурочивая пояс
Приурочивая пояс часть двигателя внутреннего сгорания который синхронизирует вращение кранкшафтанд камшафты так, что клапаны двигателя раскроют и закрывают на свойственных временах во время входа и периодов выхлопа каждого цилиндра. В двигателе взаимодействия приурочивая пояс или цепь также критические к предотвращению поршеня от поражать клапаны. Приурочивая пояс обычно тоотед пояс -- пояс привода с зубами на внутренней поверхности. Цепь времени цепь ролика. Большинств современные двигатели автомобиля продукции используют приурочивая пояс или цепь для того чтобы синхронизировать вращение кривошина и камшафта; некоторые двигатели вместо используют шестерни сразу для того чтобы управлять камшафтами. Польза приурочивая пояса или цепи вместо сразу зубчатой передачи позволяет дизайнеры двигателя установить камшафты дальше от кривошина, и в двигателях с множественными камшафтами приурочивая пояс или цепь также позволяют камшафты быть помещенным дальше от одина другого. Цепи времени вообще более прочны чем приурочивая поясы – хотя ни то как прочно как сразу зубчатая передача – однако, приурочивая поясы более светлы, более менее дороги, и работают более тихо.
Качество приурочивая пояса критическое
Приурочивая пояс, общеизвестно, самый важный компонент в наборе приурочивая пояса. Мы успешно вписали американский рынок в 2010. И мы теперь все еще поставляем для этого, которое отражает что наша консервная банка качества пояса стоит до испытания рынка. Вся встреча пояса качественное требование ОЭМ.
Развитие пояса МАОДЖИА
Фокус МАОДЖИА на научных исследованиях и разработки технологии пояса на больше чем 20 лет. Теперь мы имеем независимый центр технических и испытания, и имеем объединить с много известных университетов. В 2000, мы развили пояс ХНБР приурочивая; и в 2004, мы развили пояс ЭПРМ пк. Позже, мы получили аттестацию системы ИСО&КС9000квалиты. Мы фабрика ОЭМ, и поставленный для рынка 90% ОЭ в Китае.
1. Предложите печатание и упаковку конструированные клиентом как только количество заказа достигает МОК.
2. Опытные инженеры и техническая команда.
3. Весь продукт изготовленный стандартом качества ОЭ.
4. Леты опыта ОЭМ в Китае и за морем.
