CO. торговой операции Нинбо Maojia международное, Ltd
Ningbo Maojia International Trading Co.,Ltd
Add to Cart
13568-63020 приурочивая пояс приспосабливает 83-86 Тойота Камры Лифтбак 1.8Л, пояс выходных Фиат Регата приурочивая
Справочный номер:
Пояс Камбелт вала с кулачками времени, зубы Тоотед, ФИАТ зуба камшафта: 5985163, ТОЙОТА: 13568-63010, ТОЙОТА: 13568-63020, ТОЙОТА: 13568-63022, ТОЙОТА: 13568-69045, АЭ: ТБ186, БАНДО: 139ЗА25, БАНДО: 521АЛ100Г, СВЕТОКОПИЯ: АДТ37503, БОСКХ: 1, 987 949 113, БОСКХ: 1 987 АЭ1 087, КОНТИТЭКХ: 521ЛА100, КОНТИТЭКХ: 6598530, КОНТИТЭКХ: 8530, КОНТИТЭКХ: КТ577, КОНТИТЭКХ: КТ577К1, ДАИКО: 139Р254, ДАИКО: 139С254, ДАИКО: 94094, ФАИ, АутоПарц: 41139, ФЭРОДО: 48-71566, ВО-ПЕРВЫХ, ЛИНИЯ: ФТБ3361, ФЛЭННОР: 4955, ХАВАМ: ПРОТИВ 9096, ХУТКХИНСОН: 139 25, ХУТКХИНСОН: 521 ЛА 100, ИНА: 536 0049 10, ДЖАПАНПАРТС: ДД-204, ДЖАПАНПАРТС: Дж ДД-204, ЧАСТИ КАВО: ДТБ-9006, КЛЭБЭР: 1.139.254, ЛУКАС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ: ККБ165, МИТСУБОСХИ: 139ЗА25, МОПРОД: МТБ78, НИППАРТС: Дж1122004, НИППАРТС: Дж112204, ОПТИБЭЛТ: 41139 С 1", ОПТИБЭЛТ: ЗРК 1085, КУИНТОН, ХАЗЭЛЛ: КТБ150, РЕЗИНА РОУЛУНДС: 139ТП254, РЕЗИНА РОУЛУНДС: РР1406, РУВИЛЛЭ: 556903, РУВИЛЛЭ: 5691270, ТРИСКАН: 8645 5066, УНИПАРТ: ГТБ1066, ВЭИАНКЭ: 139ЛХ250, ВЭИАНКЭ: Г1250
Применимые модели:
|
Дизель 1984-1989 ФИАТ РЭГАТА (138) 65 1,9 салон 1929 48 4 |
|
Дизель 1984-1989 выходных ФИАТ РЭГАТА (138) 65 1,9 имущество 1929 48 4 |
|
ТОИОТА КАМРИ 1986-1988 (_В2_) 1,8 И (СВ20_) салон 1832 66 4 |
|
ТОИОТА КАМРИ 1983-1986 Лифтбак (_В1_) хэтчбек 1,8 1832 66 4 |
|
Салон 1983-1986 ТОИОТА КАМРИ (_В1_) салон 1,8 1832 66 4 |
|
Салон 1986-1988 ТОИОТА КАМРИ (_В1_) салон 2,0 1995 73 4 |
|
Салон 1983-1986 ТОИОТА КАМРИ (_В1_) 2,0 ГЛИ 1995 салон 79 4 |
|
Фура 1986-1988 станции ТОИОТА КАМРИ (_В2_) имущество 1,8 (СВ20_) 1832 66 4 |
|
Салон 1983-1987 ТОЙОТА КАРИНА Мк ИИ (_Т15_) 1,8 ГЛИ (СТ150) салон 1832 74 4 |
Что приурочивая пояс
Приурочивая пояс часть двигателя внутреннего сгорания который синхронизирует вращение кранкшафтанд камшафты так, что клапаны двигателя раскроют и закрывают на свойственных временах во время входа и периодов выхлопа каждого цилиндра. В двигателе взаимодействия приурочивая пояс или цепь также критические к предотвращению поршеня от поражать клапаны. Приурочивая пояс обычно тоотед пояс -- пояс привода с зубами на внутренней поверхности. Цепь времени цепь ролика.
Большинств современные двигатели автомобиля продукции используют приурочивая пояс или цепь для того чтобы синхронизировать вращение кривошина и камшафта; некоторые двигатели вместо используют шестерни сразу для того чтобы управлять камшафтами. Польза приурочивая пояса или цепи вместо сразу зубчатой передачи позволяет дизайнеры двигателя установить камшафты дальше от кривошина, и в двигателях с множественными камшафтами приурочивая пояс или цепь также позволяют камшафты быть помещенным дальше от одина другого. Цепи времени вообще более прочны чем приурочивая поясы – хотя ни то как прочно как сразу зубчатая передача – однако, приурочивая поясы более светлы, более менее дороги, и работают более тихо.
Качество приурочивая пояса критическое
Приурочивая пояс, общеизвестно, самый важный компонент в наборе приурочивая пояса. Мы успешно вписали американский рынок в 2010. И мы теперь все еще поставляем для этого, которое отражает что наша консервная банка качества пояса стоит до испытания рынка. Вся встреча пояса качественное требование ОЭМ.
Развитие пояса МАОДЖИА
Фокус МАОДЖИА на научных исследованиях и разработки технологии пояса на больше чем 20 лет. Теперь мы имеем независимый центр технических и испытания, и имеем объединить с много известных университетов. В 2000, мы развили пояс ХНБР приурочивая; и в 2004, мы развили пояс ЭПРМ пк. Позже, мы получили аттестацию системы ИСО&КС9000квалиты. Мы фабрика ОЭМ, и поставленный для рынка 90% ОЭ в Китае.
1. Предложите печатание и упаковку конструированные клиентом как только количество заказа достигает МОК.
2. Опытные инженеры и техническая команда.
3. Весь продукт изготовленный стандартом качества ОЭ.
4. Леты опыта ОЭМ в Китае и за морем.
