
Add to Cart
Ремонт 21010Г3926 АВ9031 водяной помпы следопыта Л4/2.0Л 2.2Л 2.4Л Дацун
Приемистость Л4/2.0Л 2.2Л 2.4Л 21010 Г3926 АВ9031 150 до следопыта Ниссан/Дацун двигателя водяная помпа 1173
Применение автомобиля:
1982/01-1983/12 СИНЯЯ ПТИЦА (910) 2,0 И З20Э 1952 салон 80 109 |
1987/10-1993/02 СЛЕДОПЫТ и (ВД21) 2,4 И 4ВД З24и 2389 76 103 закрыл внедорожный корабль |
1983/04-1986/03 720 (720) 2,2 4ВД З22 2188 приемистость 71 97 |
1982/01-1984/05 Купе СИНЕЙ ПТИЦЫ (910) 1,9 И З20Э 1952 Купе 80 109 |
ПРИЕМИСТОСТЬ 2.4Л 1986 НИССАН |
НИССАН ПАТХФИНДЭР 1987 2.4Л |
ПРИЕМИСТОСТЬ 2.4Л 1987 НИССАН |
НИССАН ПАТХФИНДЭР 1988 2.4Л |
ПРИЕМИСТОСТЬ 2.4Л 1988 НИССАН |
НИССАН ПАТХФИНДЭР 1989 2.4Л |
ПРИЕМИСТОСТЬ 2.4Л 1989 НИССАН |
Что водяная помпа
Водяная помпа сердце системы охлаждения и ответственна за обеспечивать циркуляцию хладоагент, состоящ из расквартировывать (алюминий сила тяжести етк диекаст, литое железо, алюминиевый), фланца (кованой стали, спеченного утюга етк), турбинки (отжатой стали, литого железа, синтетическая смола етк), подшипника водяной помпы и набора механического уплотнения.
Материал водяных помп в зависимости от уровня производительности, качества так же, как требований клиента и условий труда.
Водяная помпа обеспечивает циркуляцию хладоагент между двигателем и радиатором для того чтобы держать двигатель от перегревать. Внутри водяной помпы турбинка металла или пластмассы с лезвиями которые нажимают воду через насос. Турбинка установлена на вале который поддержан снабжением жилищем насоса с подшипником и паяльной сборкой. Охлаждая жидкость поглощает жару от корпуса двигателя и головки цилиндра и выпускает ее в окружающий воздух через радиатор.
Водяная помпа обычно управляется В-поясами или поясами поли-нервюры в зависимости от их положения установки в двигателе. Она устанавливала на корпусе двигателя от внешнего и может быть заменена без раскрыть двигатель самого.
Качество водяной помпы критическое
Когда водяные помпы выходят из строя, двигатель перегревает, который может привести в серьезном повреждении двигателя. Водяные помпы типичные части носки, которые необходимо иногда заменить несколько времен во время срока службы двигателя.
Водяные помпы типично терпят неудачу один из 2 путей: уплотнение вала начинает протекать, или турбинка внутри перерывов, приходит свободно или лезвия выветриваются и носятся вниз (которая больше из проблемы с насосами которые имеют пластиковые турбинки).
Когда водяная помпа начнет протекать, система охлаждения потеряет хладоагент. Если утечка не открыта, то потеря хладоагента окончательно причинит двигатель перегреть. Привод не может осуществить что-нибудь неправда до тех пор пока предупредительный световой сигнал температуры не будет приходить дальше. Если это случается к вам, то закройте выключенный двигатель немедленно. Строгое повреждение двигателя может привести если перегревая двигатель управляется слишком далеко.
Если двигатель перегревал, то всю систему охлаждения (радиатор, шланги, водяную помпу и двигатель) необходимо все проверить для того чтобы увидеть если любые утечки хладоагента. Если хладоагент протекает из отверстия вала или сброса водяной помпы, то водяной помпе нужно быть замененным. Уплотнитель системы охлаждения не может остановить этот вид утечки.
Характер продукции
Водяные помпы индустрии Маоджя в вторичном рынке для их стойкости и высшего качества. Все наши водяные помпы построены с наградными материалами сплава и тестом 100% функциональным уплотнений и подшипников вместе с тестом 100% утечки как для отливки, так и для собранной водяной помпы. Мы совершены к поставлять самые высококачественные водяные помпы новых и ОЭ представления.
Преимущества водяных помп индустрии Маоджя
1. Широкий вид продукции для глобального вторичного рынка.
2. Леты опыта и признания рынка ОЭ.
3. Опытная команда инженера и команда проверки качества
4. Предварительная плита испытательного стенда для всестороннего охлаждая характеристики рабочого двигателя внутреннего сгорания и надежности водяной помпы, автоматически собирая данные для того чтобы испытать такие рабочие параметры как скорость вращения, подъем доставки, расход потока, мощность и эффективность.
5. Качество 100% контролируемое следующей предварительной машиной теста. Тестер вибрации подшипника, тестер зазора в подшипнике, детектор утечки уплотнения воды, все выше машины испытания поддержан и откалибрирован регулярно; Все операторы присутствовали на профессиональной подготовке и приводятся в действие тестеры под стандартн-работая процедурами.