CO. торговой операции Нинбо Maojia международное, Ltd
Ningbo Maojia International Trading Co.,Ltd
Add to Cart
74 - 89 подшипник в двигателе, подшипник Ниссан З24и З24С З24 главный штанги соединения
Подшипники 74 поршневого дышла двигателя до 89 Сил 2.2Л 4 Ниссан 720. СОХК 8в З24 З24и З24С З24
Этот деталь включает: Подшипник двигателя 8 ПКС
Применение автомобиля:
| НИССАН 2,4 Л24, 2,6 Л26, 2,8 Л |
| НИ 1973-1968 Л4 1595кк 1.6Л; НИ 1974-1973 Л4 1770кк 1.8Л; НИ 1981-1974 Л4 1952кк 2.0Л |
| НИ 1983-1982 Л4 2187кк 2.2Л; НИТ 1973-1970 Л/Д Л4 1595кк 1.6Л; НИТ 1974 Л/Д Л4 1770кк 1.8Л |
| НИТ 1985-1975 Л/Д Л4 1952кк 2.0Л |
Что подшипник двигателя
В двигателе поршеня, главные подшипники подшипники подшипников на которых кривошин вращает, обычно равнины или журнала. Подшипники держат кривошин на месте и предотвращают силы созданные поршенем и переданные кривошину ведущими шатунами от вытеснять кривошин, вместо принуждающ рукоятку для того чтобы преобразовать ресипрокатинг движение в вращение.
Пока некоторые небольшие двигатели одно-цилиндра имеют только один главный подшипник, конструированный для того чтобы общаться с моментом изгиба приложил рукояткой в результате силы от ведущего шатуна, большинств двигатели имейте по крайней мере 2 главных подшипника, одного на каждом конце расшатанного вала и смогите иметь так много как одно больше чем число цапф кривошипа. Увеличение числа подшипников в двигателе вообще будет увеличивать размер и цену двигателя, но также снабжает стабильность кривошин, который в противном случае вытерпеть большие моменты изгиба от иметь цапфу кривошипа дальше от подшипника. Дизайн номера и кривошина подшипника сочетания из может также иметь влияние на балансе двигателя; более стабилизированный кривошин лучше избежит неуравновешенности от изгибать, но увеличение длины или распорки кривошина для того чтобы приспособить дополнительный подшипник увеличивает вращательную инерцию кривошина, который может иметь противоположное влияние.
Характер продукции
Индустрия Маоджя руководитель подшипника двигателя в отечественном, из-за приложения новой технологии и решения к диффикулитес технологии и держит ОЭ качественным. Наши продукты улучшают недостаток полностью главного подшипника, делая ими более длинную жизнь пользы. Маоджя индустрии поставка уже больше чем 1000 видов внутренних подшипников двигателя комбусион к глобальному вторичному рынку. В настоящее время, наша компания единственная одна фабрика в Китае производящ подшипник тяги который может достигнуть стандарт качества ОЭ. Успешное исследование и превращается продукта заполняет внутри пробел технологии подшипника края, и раскрывает новую ситуацию для подшипника края.
Преимущества подшипника двигателя Маоджя Индусты
1. Опытные инженеры и техническая команда.
2. Леты опыта ОЭМ в Китае и за морем.
3. Высококачественный материал и главная сталь.
4. Предварительная экспертиза программного обеспечения и анализа НИОКР.
5. Больше чем 100 патентов технологии.
6. Автоматическое оборудование конструировало собой с новаторской технологией производства.
7. Но1 в технологии подшипника тяги в Китае.