CO. торговой операции Нинбо Maojia международное, Ltd
Ningbo Maojia International Trading Co.,Ltd
Add to Cart
Авиатор 4.6Л 281КИД Форд мустанга главные подшипники установили Дурабле подгонял 7292М
Подшипник Форда главный установил для авиатора 4.6Л 281КИД ДОХК/СОХК #7292М мустанга
Компонент продукта: Подшипник двигателя 10 ПКС
Применение автомобиля:
| КРОНА 1996-2008 ФОРДА ВИКТОРИЯ 4.6Л 281КИД В8 КНГ СОХК, (КЛАПАН 16), КОД «9" ВИН |
| ФУРА 1997-2010 КЛУБА ФОРДА Э-150 Э-250 ЭКОНОЛИНЭ 4.6Л 281КИД В8 СОХК, (КЛАПАН 16) |
| ЭКСПЕДИЦИЯ 1997-2004 ФОРДА 4.6Л 281КИД В8 СОХК, (КЛАПАН 16), КОД «6" ВИН |
| ИССЛЕДОВАТЕЛЬ 2002-2005 ФОРДА 4.6Л 281КИД В8 СОХК, (КЛАПАН 16), КОД «в» ВИН |
| НАСЛЕДИЕ 2004 ФОРДА Ф-150 4.6Л 281КИД В8 СОХК, (КЛАПАН 16), КОД «в» ВИН |
| ФОРД 1997-2008 Ф-150 4.6Л 281КИД В8 СОХК, (КЛАПАН 16), КОД «в» ВИН |
| ФОРД МУСТАНГ 1996-2004 4.6Л 281КИД В8 СОХК, (КЛАПАН 16), КОД «кс» ВИН |
| БУРЕВЕСТНИК 1994-1997 ФОРДА 4.6Л 281КИД В8 СОХК, (КЛАПАН 16), КОД «в» ВИН |
| АВТОМОБИЛЬ 1991-2008 ГОРОДКА ЛИНКОЛЬНА 4.6Л 281КИД В8 СОХК, (КЛАПАН 16), КОД «в» ВИН |
| КУГУАР 1994-1997 МЕРКУРИЯ 4.6Л 281КИД В8 СОХК, (КЛАПАН 16), КОД «в» ВИН |
| МАРКИЗ 1992-2008 МЕРКУРИЯ БОЛЬШОЙ 4.6Л 281КИД В8 СОХК, (КЛАПАН 16), КОД «в» ВИН |
| МАРАУДЭР 2003-2004 МЕРКУРИЯ 4.6Л 281КИД В8 ДОХК, (КЛАПАН 16), КОД «в» ВИН |
| АЛЬПИНИСТ 2000-2005 МЕРКУРИЯ 4.6Л 281КИД В8 ДОХК, (КЛАПАН 16), КОД «в» ВИН |
Что подшипник двигателя
В двигателе поршеня, главные подшипники подшипники подшипников на которых кривошин вращает, обычно равнины или журнала. Подшипники держат кривошин на месте и предотвращают силы созданные поршенем и переданные кривошину ведущими шатунами от вытеснять кривошин, вместо принуждающ рукоятку для того чтобы преобразовать ресипрокатинг движение в вращение.
Пока некоторые небольшие двигатели одно-цилиндра имеют только один главный подшипник, конструированный для того чтобы общаться с моментом изгиба приложил рукояткой в результате силы от ведущего шатуна, большинств двигатели имейте по крайней мере 2 главных подшипника, одного на каждом конце расшатанного вала и смогите иметь так много как одно больше чем число цапф кривошипа. Увеличение числа подшипников в двигателе вообще будет увеличивать размер и цену двигателя, но также снабжает стабильность кривошин, который в противном случае вытерпеть большие моменты изгиба от иметь цапфу кривошипа дальше от подшипника. Дизайн номера и кривошина подшипника сочетания из может также иметь влияние на балансе двигателя; более стабилизированный кривошин лучше избежит неуравновешенности от изгибать, но увеличение длины или распорки кривошина для того чтобы приспособить дополнительный подшипник увеличивает вращательную инерцию кривошина, который может иметь противоположное влияние.
Характер продукции
Индустрия Маоджя руководитель подшипника двигателя в отечественном, из-за приложения новой технологии и решения к диффикулитес технологии и держит ОЭ качественным. Наши продукты улучшают недостаток полностью главного подшипника, делая ими более длинную жизнь пользы. Маоджя индустрии поставка уже больше чем 1000 видов внутренних подшипников двигателя комбусион к глобальному вторичному рынку. В настоящее время, наша компания единственная одна фабрика в Китае производящ подшипник тяги который может достигнуть стандарт качества ОЭ. Успешное исследование и превращается продукта заполняет внутри пробел технологии подшипника края, и раскрывает новую ситуацию для подшипника края.
Преимущества подшипника двигателя Маоджя Индусты
1. Опытные инженеры и техническая команда.
2. Леты опыта ОЭМ в Китае и за морем.
3. Высококачественные и главные материалы.
4. Предварительная экспертиза программного обеспечения и анализа НИОКР.
5. Больше чем 100 патентов технологии.
6. Автоматическое оборудование конструировало собой с новаторской технологией производства.
7. Но1 в технологии подшипника тяги в Китае.
