CO. торговой операции Нинбо Maojia международное, Ltd

Ningbo Maojia International Trading Co.,Ltd

Manufacturer from China
Активный участник
9 лет
Главная / продукты / Engine Main Bearing /

Подшипник поршневого дышла Воягер цирруса Крайслера Мазда, подшипники двигателя высокой эффективности

контакт
CO. торговой операции Нинбо Maojia международное, Ltd
Город:ningbo
Область/Штат:zhejiang
Страна/регион:china
Контактное лицо:MissChen
контакт

Подшипник поршневого дышла Воягер цирруса Крайслера Мазда, подшипники двигателя высокой эффективности

Спросите последнюю цену
Номер модели :4-4565
Место происхождения :Китай
Количество минимального заказа :201 набор, образец также доступен
Термины компенсации :депозит 30%, балансирует полную оплату перед пересылкой
Способность поставкы :5010 наборов в месяц
Срок поставки :59 дней
Упаковывая детали :Нейтральное Пакге, или согласно клиенту
Название продукта :Подшипник двигателя главный
номер детали :4-4565
другое нумерует :КБ4565/КР4256
Вес :0,91 г
Условие :Новые
Гарантия :Да
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Подшипник поршневого дышла Воягер цирруса Крайслера Мазда, подшипники двигателя высокой эффективности

 

 

Новый двигатель штанга нося Воягер 2.4Л 148Ку ДОХК #4 цирруса Крайслера Мазда - 4565

 

 

Преимущества подшипника двигателя Маоджя Индусты

 

1. Опытные инженеры и техническая команда.

 

2. Леты опыта ОЭМ в Китае и за морем.

 

3. Высококачественные и главные материалы.

 

4. Предварительные программное обеспечение НИОКР, машина теста и экспертиза анализа.

 

5. Больше чем 100 патентов технологии.

 

6. Автоматическое оборудование конструировало собой с новаторской технологией производства.

 

7. Но1 в технологии подшипника тяги в Китае.

 

Этот деталь включает:  Подшипник двигателя 8 ПКС
                                     

Совместимый и пригонка с:  

  

1999 - Циррус 2000 Крайслера 2.4Л 2429КК 148Ку. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

1995 - Циррус 1997 Крайслера 2.4Л 2429КК 148Ку. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

2001 - Крейсер 2009 Крайслера Пт 2.4Л 2429КК 148Ку. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

Крайслер 2006 Себринг 2.4Л 2429КК 148Ку. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

1996 - Крайслер 1998 Себринг 2.4Л 2429КК 148Ку. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

2000 - Воягер 2003 Крайслера 2.4Л 2429КК 148Ку. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

1996 - Караван 2.4Л 2429КК 148Ку 2007 доджей. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

1996 - Караван 2.4Л 2429КК 148Ку 1997 доджей большой. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

1995 - Стратус 2.4Л 2429КК 148Ку 2005 доджей. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

2002 - Свобода 2005 виллиса 2.4Л 148Ку. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

2003 - Вранлер 2006 виллиса 2.4Л 148Ку. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

1997 - Ветерок 2000 Плимута 2.4Л 2429КК 148Ку. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

1996 - Воягер 1997 Плимута большой 2.4Л 2429КК 148Ку. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

1996 - Воягер 2000 Плимута 2.4Л 2429КК 148Ку. В. л4 естественно аспирированный ГАЗ ДОХК

 

 

Что подшипник двигателя

 

В двигателе поршеня, главные подшипники подшипники подшипников на которых кривошин вращает, обычно равнины или журнала. Подшипники держат кривошин на месте и предотвращают силы созданные поршенем и переданные кривошину ведущими шатунами от вытеснять кривошин, вместо принуждающ рукоятку для того чтобы преобразовать ресипрокатинг движение в вращение.

 

Пока некоторые небольшие двигатели одно-цилиндра имеют только один главный подшипник, конструированный для того чтобы общаться с моментом изгиба приложил рукояткой в результате силы от ведущего шатуна, большинств двигатели имейте по крайней мере 2 главных подшипника, одного на каждом конце расшатанного вала и смогите иметь так много как одно больше чем число цапф кривошипа. Увеличение числа подшипников в двигателе вообще будет увеличивать размер и цену двигателя, но также снабжает стабильность кривошин, который в противном случае вытерпеть большие моменты изгиба от иметь цапфу кривошипа дальше от подшипника. Дизайн номера и кривошина подшипника сочетания из может также иметь влияние на балансе двигателя; более стабилизированный кривошин лучше избежит неуравновешенности от изгибать, но увеличение длины или распорки кривошина для того чтобы приспособить дополнительный подшипник увеличивает вращательную инерцию кривошина, который может иметь противоположное влияние.

 

Характер продукции

 

Индустрия Маоджя руководитель подшипника двигателя в отечественном, из-за приложения новой технологии и решения к диффикулитес технологии и держит ОЭ качественным. Наши продукты улучшают недостаток полностью главного подшипника, делая ими более длинную жизнь пользы. Мы уже поставляем больше чем 1000 видов внутренних подшипников двигателя комбусион к глобальному вторичному рынку. В настоящее время, наша компания единственная одна фабрика в Китае производящ подшипник тяги который может достигнуть качество ОЭ. Успешное исследование и превращается продукта заполняет внутри пробел технологии подшипника края, и раскрывает новую ситуацию для подшипника края.

 

 

    

Запрос Корзина 0