Фильтр разъема Бледер рабочей жидкости для гидравлического тормоза Бледер тормоза воздуха пневматический
Масло тормоза
1. Температура замерзания масла тормоза низка, оно имеет хорошую текучесть на низкой температуре
2. Температура кипения масла тормоза очень высока, оно не произведет атмосферное сопротивление на высокой температуре
3. Когда польза масло тормоза, вы найдет что изменения своего качества небольшие, оно не причинит размывание металла и резины
Качество масла тормоза приведет к качеству насоса тормоза, поэтому мы должны изменить масло тормоза во времени, обеспечить наш сейф
Особенность
1. Динамическая чистка цикла, внутренний фильтр для масла установлена внутри машины для того чтобы фильтровать примеси в рабочей жидкости для гидравлического тормоза
2. 4 трубы масла сразу соединены до 4 тормозного цилиндра, и масло изменено в то же время.
3. Прибор избегает непосредственного контакта между маслом и воздухом когда в пользе
4. Профессиональный изготовленный на заказ тормозной рукав, анти--корозия
Параметр
| Манометр |
0-1.6Мпа |
| Датчик вакуума |
-0.1-0Мпа |
| Новый барабанчик |
5Л |
| Старый барабанчик |
10Л |
| Сила |
150В |
| Шум |
<70db> |
| Размер |
430*400*940мм |
вопросы и ответы
1. Что самая большая особенность АБС201?
Высокоточное изменение масла для избежания воздуха входя в тормозную систему.
2. Что основная функция АБС201?
Автоматический новый и старый обмен масла, количественно добавляя новое масло, количественно беря старое масло, и автоматически опорожняя старые и новые барабанчики масла
3. Почему нам нужно изменить рабочую жидкость для гидравлического тормоза?
Когда автомобиль тормозит в течение длительного времени, температура тормозной системы поднимает, воздухопровод воздушной тормозной системы прональн для генерации атмосферного сопротивления, и обжат воздух, таким образом причиняя уменшение в тормозя силе или отказ тормозить. Поэтому, для вашей управляя безопасности, рабочую жидкость для гидравлического тормоза необходимо заменять регулярно.
