Автоматический тестер инжектора топлива и тестер АК220В уборщика/инжектора бензина

Опасность углистого налета в инжекторе

Седимент может преградить отверстие игольчатого клапана и клапана инжектора, влияя на проведение деятельности компонентов точности электронной системы впрыски, приводящ в уменшении в представлении силы; депозит сформирует углистые налеты в клапане вдоха, причиняя его быть закрытым плотно, приводящ в числе оборотов холостого хода двигателя. Стабилизированный, увеличенный расход топлива и сопровоженный ухудшением качества излучений вытыхания; депозиты сформируют трудные углистые налеты на кроне и головке цилиндра поршеня. Должный к высокой теплоемкости углистых налетов, термальная проводимость плоха, которая может причинить аварии двигателя и другие отказы. К тому же, сокращена жизнь трехстороннего катализатора.

Электропитание главного блока: АК220В±10%, 50/60Хз; АК110В±10%, 50/60Хз.

Сила главного блока: 230В (ФИК-601/602); 280В (ФИК-801)

Ультразвуковая более чистая сила: 100В;

Сымитированный ряд РПМ: 10~9990рпм;

Диапазон времени: 1~9999с;

Ширина ИМПа ульс: 0.5~25мс; госпожа раздела 0,1;

Емкость бензобака: 4700мл

Размеры: 390ммкс400ммкс500мм (601)

Вес: 27кг (ФИК-601)

Функция

1. Функция обнаружения системы подачи топлива: Она может обнаружить количество системы подачи топлива инжектора под условием 15 секунд нормальных брызг.

2. Автоматическая функция обнаружения чистки: Под специфическими параметрами условий труда, реальный сымитированный инжектор испытан под различными условиями труда.

3. Свободная функция чистки: С разнообразие не-съемными соединениями чистки, ее можно использовать для очищать и обслуживания различных моделей.