Машина коробки передач машины притока жидкости автоматической передачи топя Фильтр-в дизайне
Описание
Структура машины АТФ очень компактна и сложна. Если вы используете традиционный метод, то вы можете только обменять 1/3 из используемого масла. Металлолом, шуга и другие примеси остаются в коробке передач. Когда новое масло будет добавлено, оно причинит вторичное загрязнение. Загрязненное масло замедлит коробку передач, шестерня вибрирует, и после этого перегревать и расход топлива будут анормалны. Если это явление проигнорировано, то коробка передач строго будет повреждена.
Машина АТФ может завершить коробку передач, гидравлический конвертер и радиатор коробки передач в 20 минутах. Она не может только совершенно извлечь металлолом, шугу, а также делает тариф изменения масла близко к 100%, обеспечивающ что коробка передач всегда это же новое.
Спецификации:
| Напряжение тока |
ДК12В |
| Давление деятельности |
0-1.6 Мпа |
| Точность фильтра |
5µм |
| Вес брутто |
65кг |
| Максимальная сила |
150В |
| Барабанчик масла |
20Л*2 |
| Шумный |
<70db> |
| Цвет |
Красный цвет, голубой |
Структуры
1. Порт завалки масла
2. Манометр
3. Наблюдая окно старого масла
4. Наблюдая окно нового масла
5. Старый масляный бак
6. Новый масляный бак
7. Переключатель мощности
8. Лампа силы
9. Взрыватель
10. Внешнее соединение масла
11. Фильтр
12. Масло Дишаргинг порт
13. Шланг масла возвращенный
Агент
1. Снабдите один год свободного ремонтного службы машина.
2. Техническая подготовка для техников, включая пользу и структуру продукта, етк.
3. Свободная служба технической поддержки
4. Свободное обслуживание ОЭМ
