
Add to Cart
Набор 4 колец ОД=108мм эпицентра деятельности колеса сплава алюминиевых центральных к ИД=106мм Хубрингс подходящему Тойота, ГМК, Сузуки, Мицубиси
Специфики деталя
Условие: |
Новый |
Размещение на корабле: |
Левый |
Поверхностный финиш: |
Алюминий сплава 6061 Т6 |
Наружный диаметр: |
108мм |
Номер детали изготовителя: |
Кольца эпицентра деятельности сплава |
Внутренний диаметр: |
106мм |
Бренд: |
ГВА |
Номер детали взаимообмена: |
А108106 |
Гарантия: |
1 год |
УПК: |
|
Особенности:
1. Кольцо эпицентра деятельности центральное прибор используемый с оправами и установлено между эпицентром деятельности колеса автомобиля и оправой. Цель кольца эпицентра деятельности центрального заполнить пустое пространство между эпицентр деятельности колеса и разбивочная скважина оправы.
2. кольца эпицентра деятельности центральные обычно сделаны из прочной промышленной пластмассы. Кольца эпицентра деятельности центральные также сделаны из алюминия.
3. кольца эпицентра деятельности центральные необходимы когда отверстие эпицентра деятельности (разбивочная скважина) на оправе больше чем эпицентр деятельности колеса автомобиля. Изготовители оправы нарочито делают эпицентр деятельности звенеть как можно большего размера для оправы, принимающ внутри к рассмотрению отверстие эпицентра деятельности, позволить таким же оправам быть проданным для различных различных моделей автомобиля используя кольца эпицентра деятельности центральные.
- Набор 4 колец алюминиевого эпицентра деятельности сплава центральных
- 100% совершенно новое.
- Сделанный из высококачественного облегченного алюминия 6061 заготовки, обработка Т6.
- Подвергли механической обработке КНК точности, который.
- Цвет: Серебр
- Наружный диаметр (размер скважины колеса): 108мм
- Внутренний диаметр (размер эпицентра деятельности корабля): 106мм
Данные по совместимости:
Таблица совместимости только ссылка на некоторые доступные корабли.
Этот деталь приспособит на любой корабль с эпицентром деятельности 106мм которому нужно приспособить колесо с скважиной 108мм разбивочной
Пожалуйста убеждайтесь выбор правильного внутреннего и наружного диаметра колец эпицентра деятельности центральных перед покупкой.
Фитменц:
Примечания | Год | Сделайте | Модель | Отделка | Двигатель |
2012 | Шевроле | Пригородное 1500 | Общее назначение 4-Доор ЛТ спорта | 5.3Л 5328КК 325Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | Шевроле | Пригородное 1500 | Общее назначение 4-Доор спорта ЛТЗ | 5.3Л 5328КК 325Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | Шевроле | Тахое | Низкопробное общее назначение 4-Доор спорта | 5.3Л 5328КК 325Ку. В. Естественно аспирированный ГАЗ ОХВ В8 | |
2012 | Шевроле | Тахое | Гибридное общее назначение 4-Доор спорта | 6.0Л 5967КК 364Ку. В. Естественно аспирированный В8 ЭЛЭКТРИК/ФЛЭС ОХВ | |
2012 | Шевроле | Тахое | Общее назначение 4-Доор спорта ЛС | 5.3Л 5328КК 325Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | Шевроле | Тахое | Общее назначение 4-Доор ЛТ спорта | 5.3Л 5328КК 325Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | Шевроле | Тахое | Общее назначение 4-Доор спорта ЛТЗ | 5.3Л 5328КК 325Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | Шевроле | Тахое | Общее назначение 4-Доор спорта ППВ | 5.3Л 5328КК 325Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | Шевроле | Тахое | Общее назначение 4-Доор спорта ССВ | 5.3Л 5328КК 325Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | ГМК | Сьерра 1500 | Приемистость 4-Доор кабины экипажа Денали | 6.2Л 6162КК 376Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | ГМК | Сьерра 1500 | Гибридная приемистость 4-Доор кабины экипажа | 6.0Л 5967КК 364Ку. В. Естественно аспирированный В8 ЭЛЭКТРИК/ФЛЭС ОХВ | |
2012 | ГМК | Сьерра 1500 | Приемистость 4-Доор кабины экипажа СЛ | 4.8Л 294Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | ГМК | Сьерра 1500 | Приемистость 4-Доор кабины экипажа СЛ | 5.3Л 5328КК 325Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | ГМК | Сьерра 1500 | Приемистость 4-Доор кабины СЛ выдвинутая | 4.8Л 294Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | ГМК | Сьерра 1500 | Приемистость 4-Доор кабины СЛ выдвинутая | 5.3Л 5328КК 325Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | ГМК | Сьерра 1500 | Приемистость 4-Доор кабины экипажа СЛЭ | 4.8Л 294Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | ГМК | Сьерра 1500 | Приемистость 4-Доор кабины экипажа СЛЭ | 5.3Л 5328КК 325Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | ГМК | Сьерра 1500 | Приемистость 4-Доор кабины экипажа СЛЭ | 6.2Л 6162КК 376Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | ГМК | Сьерра 1500 | Приемистость 4-Доор кабины СЛЭ выдвинутая | 4.8Л 294Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 | |
2012 | ГМК | Сьерра 1500 | Приемистость 4-Доор кабины СЛЭ выдвинутая | 5.3Л 5328КК 325Ку. В. Естественно аспирированный ГИБКИЙ ТРУБОПРОВОД ОХВ В8 |