Передающая линия шнуруя Тенсионер инструментов 7.5КН гидравлический для шнуровать ОПГВ
Краткое введение
Шнуровать напряжения передающей линии и напряжение работы раскрытия воздушного кабел-крана машины напряжения. Вкладыш паз фиксированного кольца главного управляемого состава аранжированного колесами параллельно, и диаметр управляемого диаметра приводного колеса 0,6 до 0,95 колеса, мастера, управляемого колеса и два или больше колеса 2 дальше исправленного субстрат паза. Когда провод вращан внешними кругами тракции, только сила колеса привода большого диаметра тормозя которая приложена. Материал вкладыша слота выбора круглый различного коэффициента трения провод силой, избежать фонарика провода, защитить провода и выпустить провод формы колеса напряжения. Пока весь вес, более небольшой в размере и более недорогой.
Принцип
Напрягите механизм регулирования напряжения машины механическим приводным механизмом и гидравлической системой управления, в выставке положите кабель (или провод), дополнительным кабелем напряжения (проводом) на механизм актиномицетами, механизм роста цепных колес, распространение на моторе так, что вращение мотора подействует как насос, выходе мотора получил непосредственн-действуя клапан сброса действует как регулятор, вставка дистанционного управления. Путем регулировать клапан сброса давления, давление произвело момент сопротивления и роль масла, давление масла формируя уравновешение вращающего момента. В этом случае, размер давления выхода гидравлического мотора может быть непрерывно регулируемым регулятором от небольшого к большой, пропорциональный к напряжению агенств актиномицетов машины кабеля (провода) на напряжении. После регулятора установок давления, положенная линейная скорость аффекта напряжения.
Применение
Оно для развития пассивной машины напряжения положенные само-поддерживая кабели для воздушных линий и небольшая земля проводов напряжения специально конструированная. Оно имеет простую структуру, легкую деятельность и конюшню.
Структура
Главным образом ростом колеса цепного колеса напряжения, гидравлической системы управления, механизма торможения, рамки и других компонентов. Гидравлическая система управления главным образом состоит из низкоскоростного высокого моментного двигателя, непосредственн-действуя клапана сброса и высосанный назад в фильтр для масла.
Проверка качества
Мы имеем полные оборудования продукции и профессиональную команду продукции для того чтобы управлять всем процессом от продукции к пакуя пересылке. Все продукты завещают тест 100% перед доставкой для обеспечения качества.
Наши значения
1: Примите первоклассное качество как цель и первоклассное обслуживание.
2: Как ответственность, преуспеть научными методами управления.
3: Клиент в сердце, качестве в руке, технологии в руководстве.
Технические данные
| Модельный тип |
ИЛ-75 |
| Общий размер (мм) |
2300*1250*1620 |
| Вес (кг) |
450 |
| Максимальное напряжение (КН) |
7,5 |
| Расклассифицированное напряжение (КН) |
5 |
| Максимальная скорость (м/мин) |
40 |
| Диаметр колеса напряжения (мм) |
Φ1100 |
| Применимый провод проводника |
≤ ЛДЖ-240 |
| ≤ ЛДЖ-185/10 |
| Соответствующий тип гидравлического масла |
Антивеар гидравлическое масло Но.46 |
|
Максимальная температура масла (°К)
|
70 |
| Расклассифицированное давление деятельности (МПа) |
25 |
Диаграмма детали
Практическое применение
