
Add to Cart
Плита изоляции шинопровода DMC для перевозить на грузовиках шинопровода совместный
Оно также вызвало барьер изоляции для busway совместной изоляции пакета.
Особенности
Установленный в соединение для изоляции
Материал: DMC
Размер и цвет можно подгонять
Продукт | Модель | Но. отверстия | Расстояние между отверстиями |
Плита изоляции (средняя, край) X=122 | X=50 | 1 | |
X=65 | 1 | ||
X=85 | 1 | ||
X=90 | 1 | ||
X=105 | 1 | ||
X=120 | 1 | ||
X=140 | 1 | ||
X=150 | 2 | 80 (RU) | |
X=160 | 1 | ||
X=190 | 1 | ||
X=205 | 3 | 80 (RU) | |
X=210 | 2 | 105 | |
X=230 | 2 | 115 | |
X=250 | 2 | 125 | |
X=255 | 3 | 85 | |
X=310 | 2 | 169 | |
X=350 | 2 | 189 | |
X=390 | 2 | 209 | |
X=450 | 4 | 95 | |
X=490 | 4 | B=105 C=154 (середина) | |
X=658 | 6 | B=90 (среднее) C=139 (край) | |
X=688 | 6 | B=100 (среднее) C=150 (край) | |
Плита изоляции (средняя, край) X=130 | X=50 | 1 | |
X=60 | 1 | ||
X=80 | 1 | ||
X=95 | 1 | ||
X=110 | 1 | ||
X=120 | 1 | ||
X=125 | 1 | ||
X=145 | 1 | ||
X=160 | 1 | ||
X=180 | 2 | 90 | |
X=190 | 2 | 85 | |
X=200 | 2 | 100 | |
X=324 | 2 | 194 | |
X=344 | 2 | 204 | |
X=354 | 2 | 209 | |
X=394 | 2 | 229 | |
X=424 | 2 | 244 | |
X=464 | 4 | B=174 C=90 | |
X=484 | 4 | B=179 C=95 | |
X=504 | 4 | B=184 C=100 | |
X=623 | 6 | B=149 C=80 | |
X=648 | 6 | B=164 C=80 |
Что система транкинга шинопровода?
Система транкинга шинопровода самое предварительное решение для распределять средств-большую силу внутри здание для того чтобы поставить силу для штуцеров operationof светлых расположенных в склады, выставочные залы и где бы ни скорость установки необходима. Шинопровод также часто использован для кормить главное incomer (горизонтальное и вертикальное) зданий используемых для коммерческих деятельностей, таким образом делать его возможной встретить расписания установки и обеспечивать окончательное решение с замечательными техническими преимуществами сравненными к соответствующей установленной системе с кабелями и cabletrays.
Преимущества систем транкинга шинопровода: