Shanghai Sunshine Industry Technology Co., Ltd.
To be sincere and keep moving ！
Add to Cart
емкость 1200 tph штабелируя и исправляя оборудование для электростанции
1. Введение
reclaimer штабелеукладчика Ведр-колеса может осуществить функции непрерывный штабелировать, принимать, смешивать, и хранения оптовых частиц и сырья блока. Он широко использован в материальном хранении и транспортной системе электричества, металлургии, строительных материалов, химической промышленности, порта, угля, зерна, и других индустрий. Это общее оборудование в больших и среднего размера промышленных предприятиях.
reclaimer штабелеукладчика Ведр-колеса главным образом составлен колеса ведра, slewing, заграждения поднимая, идти, консольного ленточного транспортера, и структуры металла, автомобиля кабеля, вспомогательной структуры, центрального хоппера, системы подавления пыли брызг, системы смазки, электрической системы, прибора электропитания, и так далее.
Путем регулировать каркас гондолы кабеля (фиксированный одиночный автомобиль кабеля, semi лежа автомобиль кабеля, полностью лежа автомобиль кабеля, перекрестный автомобиль кабеля, двойной автомобиль кабеля, etc.), reclaimer штабелеукладчика колеса ведра может осуществить много функций, как штабелировать, исправляющ до конца, исправляющ поворот назад, шунтируя, до конца и так далее, для того чтобы соотвествовать различных условий труда.
2. структурная форма всей машины
Средние и небольшие машины колеса ведра принимают форму общего баланса, с немногими передвижными пунктами шарнира и низкой интенсивностью отказов. Центральное место шарнира суперструктуры оборудовано со свободным от смазк совместным подшипником, с меньше рабочей нагрузки обслуживания. Для больших машин колеса ведра, передвижной тип баланса главным образом принят, главным образом принимать что сооружая угол консольной рамки небольшой и изменение центра притяжения по отношению к суперструктуре небольшое.
Особенность
| отслеживать продукта | Штабелирующ и исправляющ оборудование |
| картина | Jotun |
| цвет | зеленый |
| емкость | ведро 1200 t/character |
| характер | Колесо ведра |
| преимущество | низкий низкий уровень обслуживани-преимущества |
| преимущество | низкая цена |
| применение | регуляция угля |
Полный тип машины (фиксированный разделенный автомобиль кабеля)
Полный тип машины (полный автомобиль кабеля функции)
3. Главные структурные особенности и введение
1)Кран путешествуя рамка места механизма и двери
(1) портальная рамка принимает структуру 4-ноги 3 фулкрумов для поддержания статической структуры портальной рамки и для того чтобы приспособиться к отступлению высоты международного идя учреждения следа.
(2) 3-в-одн управляя механизме мотора, редуктора, и тормоза принимает. Вал редуктора и колеса типа костюма, с компактной текстурой и удобными разборкой и собранием. Одиночное колесо или двойной привод колеса, полно загерметизированный, соответствующие для высокой окружающей среды пыли, делающ обслуживание и отремонтировать легкое и удобное.
(3) 2 вида ходов суда, т.е. нормального работая хода суда и nonworking шунтируя высокоскоростного хода суда. Предписание скорости частоты AC переменное действовано по для избежания удара оборудования начиная и останавливая.
(4) рамка вагонетки путешествовать принимает прибор коромысла для того чтобы сделать давление колеса каждого равного колеса. Вагонетка путешествовать и коромысло структуры пакета разделения, и wheelset и вагонетка путешествовать также структуры пакета разделения, которая удобна для разборки, собрания, и обслуживания.
(5) струбцин рельса и windproof ставя на якорь приборы установленные в парах под порталом. Бамперы переключателя предела стопов, бега буфера, и переключатели предела установленные на обоих концах следа для предотвращения reclaimer от сорвать. Рамка баланса оборудована с уборщиком следа для того чтобы очистить зону следа. Зазор между метельщиком и поверхностью рельса регулируем.
Буфер установленный в конце рамки баланса для поглощения кинетической энергии столкновения между reclaimer и бампером.
Детектор положения путешествовать будет установил и показал в кабине.
Красная импульсная лампа освещения и 2 зуммера установленные на каждой ноге двери для того чтобы дать слышный и визуальный сигнал тревоги идя.
Каждая группа в составе приводы оборудована с переключателем отпуска тормоза. Мотор путешествовать можно начать только когда все тормозы путешествовать повернуты дальше, поэтому обеспечено что мотор можно начать одновременно.
управление блокировки безопасности (6)
Путешествуя на высокой скорости, задающий усилитель блокировать с положением заграждения. Только когда заграждение в пределах безопасной высоты и безопасного угла может оно идти на высокой скорости.
Привод блокировать с анкером.
Задающий усилитель блокировать со струбциной колеса и струбциной рельса.
Задающий усилитель блокировать с прибором кабеля свертываясь спиралью.
Рамка 4-ноги 3 фулкрумов портальная
3 в одном редукторе с одиночным приводом колеса
3 в одном редукторе с приводом 2-колеса
2. Механизм колеса ведра
(1) задающий усилитель механизма колеса ведра управляется импортированным мотором низкоскоростного и высокого вращающего момента гидравлическим (без механического прибора торможения), и принята поддерживая импортированная гидравлическая станция. Гидравлическая система колеса ведра оборудована с прибором защиты от перенаддува. Соединение с валом выхода тип рукава сплайна, с компактной текстурой и удобной разборкой. Для увеличения разгружая глубины угла и раскопк, принята короткая структура поддержки вала, и прибор привода колеса ведра аранжирован на такой же стороне как колесо ведра.
(2) тело колеса ведра не имеет никакой формат. Тело колеса ведра имеет достаточные жесткость и прочность для обеспечения стойкости, хорошего угла вырезывания и формы, высокой исправляя эффективности, и может наиболее эффектно избежать материальных накопления и носки.
(3) износоустойчивые облицовочные листы установлены где материалы как дефлектор дуги, парашют, и парашют проводника легки быть помытым и несенным, и облицовочные листы соединены с зенкованными болтами для легкой замены.
(4) дефлектор парашюта колеса ведра принимает полностью поднимаясь дизайн, и дефлектор поднят во время штабелировать для того чтобы сделать материалы пройти до конца беспрепятственное.
(5) механизм колеса ведра оборудован с предохранительными устройствами как ограниченный переключатель вращающего момента, детектор скорости колеса ведра, гидравлическое соединение, и предохранение от перегрузок по току.
3)Сооружая механизм
(1) механизм колеса ведра вообще принимает засмолку гидравлической передачи и гидравлического цилиндра. Сооружая движение ровно без удара. Обеспечьте что никакая утечка в гидравлической системе.
(2) главные компоненты гидравлической системы интернационально известные продукты бренда.
(3) двойной действующий дифференциальный гидравлический цилиндр принят, и не требующий ухода самосмазочный сферически сползая подшипник установлен на этап шарнира цилиндра. Верхние и более низкие вход масла и выход цилиндра масла оборудованы с анти--трубопроводом разрывали клапаны. Когда трубопровод сломает, цилиндр масла автоматически запрется, и консольное не понизится, обеспечить безопасность системы.
(4) заграждение оборудовано с запасной тягой. Ремонтируя или заменяющ цилиндр масла, заграждение зафиксировано с запасной тягой для обеспечения безопасности во время обслуживания.
предохранительное устройство (5)
Станция гидравлического цилиндра и гидронасоса сооружая механизма
4)Роторный прибор
(1) slewing принимает режим поддержки 3 строк ролика slewing большие подшипники, с небольшим сопротивлением, хорошей анти- переворачивая способностью, и набором независимых систем смазки.
(2) роторный прибор привода принимает вращающий момент мотора ограничивая соединяя редуктор планетарной шестерни тормоза вертикальный к шестерне привода и большой шестерне кольца. Вал выхода редуктора планетарной шестерни оборудован с уплотнением с надежным представлением и удобной заменой, которая удобна для разборки и собрания shaftgear выхода.
(3) для обеспечения количественный исправлять, стабилизированное начало вращения, и тормозить, оно управляется мотором переменной скорости частоты регулируя, контролируемым VVVF, и скорость вращения stepless отрегулированная 1/cos.
(4) для обеспечения цеплять больших и небольших шестерней, аранжированы, что регулируют ось снабжения жилищем редуктора и ось вала редуктора эксцентрично цепляя зазор.
5)Консольный ленточный транспортер
(1) задающий усилитель ленточного транспортера составлен мотора, гидравлического соединения, редуктора, гидравлического тормоза клапанной тяги, etc. редуктор принимает вертикальный тип редуктор вала, который имеет характеристики компактного плана. Смазка выплеска масла принята для обеспечения что редуктор в хорошем государстве смазки во время сооружать с консольным.
(2) прибор гидравлического пояса напрягая будет принят, и будет обеспечены, что уменьшило времена пояса гнуть и улучшило надежное механическое запирающее устройство срок службы пояса.
предохранительное устройство (3)
Ленточный транспортер оборудован с приборами предохранения от безопасности как обнаружение буксования ремня, обнаружение отступления пояса, обнаружение засорением парашюта хоппера, переключатель аварийной остановки с обеих сторон ленточного транспортера, обнаружение тяг-провода разрыва пояса продольное, и так далее.
(4) консольный ленточный транспортер аранжирован на внутренней стороне консольной рамки, и каналы платформы установленные на обеих сторонах для того чтобы облегчить проход персонала обслуживания.
6)Верхняя структура металла
Верхняя структура металла разделена в Г-образный тип столбца, тип столбца башни, 4 типа ведущего шатуна, и других структуры, которые соответствующие для различных типов оборудования колеса ведра.
7)Кабель
Для того чтобы соотвествовать различные отростчатые, там обычно следующие модели кабеля:
8)Конструктивные особенности каждых хоппера передачи и износоустойчивых материалов:
(1) достаточный том буфера на материальный пункт передачи для предотвращения накопления материальной подачи в случае потерь электропитания. Парашют проводника конструирован плотно быть загерметизированным и оборудованным с регулируемым передвижным дефлектором для того чтобы выровнять материальную подачу на ленту. Часть контакта с лентой принимает разнослоистую анти- резину переполнения, и резиновый занавес установленный на обоих концах парашюта проводника. Предотвратить переполнение материального порошка блока и материала, приводящ в боковом ударе по ленте.
(2) износоустойчивый облицовочный лист: каждый парашют хоппера и проводника оборудован с износоустойчивыми облицовочными листами сделанными из 16Mn, облицовочного листа высокого сплава хромия отделывая поверхность износоустойчивого, и высокого хромия марганца и высоких бросая износоустойчивый облицовочный лист.
9)электропитание
Часть электропитания принимает высоковольтное питание, вообще 6kV, и иногда 10kV. Сила поставлена тросовым роликом. 2 пути тросового ролика:
(1) барабанчики силы и контроля отделены.
(2) вьюрки силы и контроля совмещены в одно, и линия управления и стекловолокно сделаны в силовом кабеле для того чтобы осуществить контроль и сообщение.
10)Система подавления пыли брызг
Конструирован материальный пункт передачи reclaimer штабелеукладчика колеса ведра и обеспечены полные брызги воды и система подавления пыли. Система может бежать непрерывно без недостатка и может централизованно быть проконтролирована в комнате водителя. Топя прибор воды установлен в середине консольного пояса и на роторную платформу. Когда оборудование не использовано, обеспечьте что никакой ponding в трубопроводе для избежания замерзать трубопровода в зиме.