CO. тяжелых индустрий Шаньдуна Boyoun, Ltd.

Shandong Boyoun Heavy Industries Co., Ltd. concrete formwork manufacturer

Manufacturer from China
Активный участник
6 лет
Главная / продукты / Bridge Formwork Systems /

Система путешественника формы стальной материальной форма-опалубкы палубы моста Ундерслунг одна гарантия года

контакт
CO. тяжелых индустрий Шаньдуна Boyoun, Ltd.
Город:beijing
Область/Штат:beijing
Страна/регион:china
Контактное лицо:Jack Wang
контакт

Система путешественника формы стальной материальной форма-опалубкы палубы моста Ундерслунг одна гарантия года

Спросите последнюю цену
Номер модели :Underslung
Место происхождения :Китай
Количество минимального заказа :50tons
Термины компенсации :L / C, T / T
Способность поставкы :5000tons/month
Срок поставки :В пределах 60days
Упаковывая детали :стандартный пакет экспорта
Материал :Стали
стандарт :GB, ASTM
Использование :Конкретный мост
Метод :Ундерслунг путешественник формы
Гарантия :Сроком на один год
цвет :синий
Дизайн :Дизайн и ОЭМ Бойоун
Техническое обслуживание :Онлайн служба технической поддержки и после продаж на месте
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Система путешественника формы высококачественного моста пребывания кабеля конкретного ундерслунг для стали проекта бросания на месте закрывает

 

 

Ундерслунг путешественник формы рентабельное и надежное решение! И надземные и ундерслунг ФТ конструированная бесплатно консольная конструкция пре-усиленного прогона и кабель –, который остали конкретные мосты. И ундерслунг ФТ конструированный для длины сегмента с 5 м до 9м.

 

Суперструктура, который кабел-остали моста состоит из 3 частей: главные прогон, башня и кабель пребывания. Различные материалы и формы можно использовать для каждой из частей структуры, настолько там много методов конструкции. Метод конструкции главного прогона, который кабел-остали моста близко связан с структурными характеристиками моста, как структурная система, тип кабеля, расстояние кабеля и форма поперечного сечения главного прогона, в дополнение к факторам как условия окружающей среды оборудования и места конструкции технические. Вообще, главный прогон моста кабел-остали длинн-пядью, который построен консольной отливкой или консольным собранием. Для небольшой и средней кабел-остали пяди, который мосты, метод поддержки, поднимая домкратом метод или горизонтальный метод ротации можно использовать согласно топографическим, гидрологическим и метеорологическим условиям места моста самого и характеристик структуры. Она должна быть подчеркнута что внутренняя сила различных методов конструкции различна в каждом этапе конструкции, иногда структурный дизайн часто проконтролирована внутренней силой конструкции, поэтому метод, внутреннюю силу и деформацию конструкции конструкции необходимо рассматривать в структурном дизайне. Выбор методов конструкции должен соотвествовать дизайна. Новая идея проекта может повысить прогресс технологии конструкции, пока предварительные и разумные технология и опыт конструкции могут также повысить развитие теории дизайна.

 

Конструкция висячего моста главным образом включает изготовление и установку анкореджа, башню моста, главный кабель, слинг и луч коченеть. Структура анкореджа разделена в 3 типа: тип силы тяжести, тип тоннеля и тип утеса, и бывшие 2 типа главным образом. Тип анкореджа утеса вообще совмещен с типом тоннеля. Башня висячего моста длинн-пяди сделана из стали или бетона. Небольшие висячие мосты пяди построены с материалами масонры. Главные кабели висячих мостов обычно раскрытый самолетом закручивать или таблетированные параллельные стренги провода. Вообще говоря, раскрытие коченеть лучи принимает полуфабрикат и собранную конструкцию.

Запрос Корзина 0