Соединение воды Ротар, свой материал 1Кр18Ни9Ти и К235, для боилера КФБ:
Введение: жидкость роторного соединения от неподвижности трубопровода в прибор вращать или ресипрокатинг движения, после этого от едуктион в роторных соединениях соединяя прибор запечатывания, хэрайнафтер названный «шарнирное соединение». Соединение петли роторное может работать в соответствии с ситуацией для того чтобы выбрать путь связи. Вход средства передачи может быть в соответствии с условиями труда выбирает сторону или конец для входа. Кольцо поверхности для заклеивания и запечатывания сделанное из особенного материала, сопротивления носки, длинной продолжительности эксплуатации, коррозионной устойчивости, отсутствие утечки. Внутри роторного соединения имеет подшипник точности 2, ровную деятельность длительную и сильная гибкость, небольшой коэффициент трением, так может бежать на высокой скорости. Внутреннее состояние носки уплотнения можно сделать возникновения продукта визуального, может предотвратить время простоя или механическое повреждение машины, для того чтобы достигнуть влияния предохранения и уменьшить потерю. Загерметизируйте обслуживание замены носки простое и легкое, без купить новое, стоимости сбережений.
Установка:
Соединение ① роторное в процессе регуляции и хранения должно избежать столкновения и падение, избегает повреждения к интерфейсу и внутренним частям.
② установленное совместно как можно больше, для обеспечения что работа роторного соединения.
Соединение продетое нитку ③ вращая соединения в установке, должно обратить внимание внутренняя и внешняя резьба трубы к должно ли направление вращения ролика, винта и внутренней и наружной трубки также быть последовательно.
Соединения ④ роторные и соединение трубопровода, необходимо использовать соединенный шланг (порекомендованы, что использует нашу компанию с хорошим сексом одного шланга металла), совершенно твердое соединение запрещено.
⑤ ворот шарнирного соединения сразу соединенное с шлангом как можно скорее. Для уменьшения совместного ауксиляры, увеличивайте продолжительность эксплуатации.
⑥ собрание автомобильной камеры, внимание оплаты к с размеру и вес вспомогательной поддержки. В вращать трубки и соединения шарнирного соединения с порекомендованным допуском Х8/е7, который нужно объединить.
Поддержка и проверка роторного соединения ⑦ должны быть соотвествующими, общий рычаг должен быть более небольшой чем поворачивает отверстие проверки 2 мм в диаметре, для того НОП не повлиять на свободу вращая совместных регулировки и компенсации.
