Конвейерная лента нержавеющей стали, пояс передачи стальной, сухая конвейерная лента шлака:
Технологические требования: Ячеистая сеть нержавеющей стали вокруг диаметра потока Φ 4/Φ 5 мм, принимает двойные стренги, стальную пластину используя умирает проштемпелевать продукцию, сопротивление жары над 800 ℃, значение гарантии Тиметиме более менее чем 50000 х, возникновение качества пояса: стальной пояс и строка поверхности смоон, гнуть не позволены иметь очевидное вмятие. Обеспечьте качество сетки и строки заварки, когда недолгосрочная или долгосрочная высокотемпературная прочность соединения нет чем соответствуя значения родительского металла, и сваривая поверхность частей ровна, транспортер нержавеющей стали прямого отрезка линии плосок, ошибка плоскостности 0,8 мм или; Штемпелюющ поверхностную высоту последовательную, ошибка 0,5 мм или; Подол подшипника стальной надежный близко, во времени не может иметь явление утечки золы. Высота стальной пластины 2 крыльев последовательной, отсутствие явления крана. Самолет плиты подвеса собрания задний горизонтален, ошибка высоты 1 мм или. Боковая часть плиты подвеса собрания задняя для того чтобы держать прямую линию, ошибку 1 мм или. Зацепите пояс соединенный с стальной пластиной жар-сопротивляясь винта нержавеющей стали, соединяющей накладки. Глубина отверстия раковины последовательна для обеспечения что винт на самолете и уровень самолета на главном правлении. Сохраняя болт. Необходима заварка пятна с транспортером после каждой плиты крепления винта, по крайней мере 2 сваривая пунктами между поясом сетки и поверхностным покрытием нержавеющей стали стали, и поверхность чиста, никакое масло и яркость последовательна.
Сухой тип транспортер шлака:
Принцип деятельности
Под нормальным состоянием деятельности боилера, горячий шлак (около 850℃) упал от хоппера нижней золы будет дишаргед прибором разрядки нижней золы к поясу транспортера стальной полосы, и движением замедляя вместе с поясом. Должный к отрицательному давлению боилера, холодный воздух пропустит в кожух транспортера через вентиляционные отверстия для того чтобы охладить горячую нижнюю золу на поясе и сделать им ре-ожог постепенно, достигающ теплообмена между воздухом угля и горячей нижней золой, и после этого холодным воздухом поглотит здравую жару золы и жару выпущенную ре-горя золой, и температура воздушной среды увеличит к 400-500℃ перед входом печи боилера. Нижняя зола будет транспортирована и будет охлажена вниз к чем 200℃ на транспортере шлака, и после этого будет поставлена к конвейерному устройству следования.
