Приводной механизм, свой материал К235, К345Б, 45 и КТ700-2, используемые для системы ковшевого конвейера:
Введение: колесо сопротивления съемный тип цепное колесо, носка поверхности зуба цепного колеса, только потребность изменить колесо. Измените колесо, как раз потребность отключить колесо и соединительные винты эпицентра деятельности колеса, извлекая имеют ворн колесо, собрание на новом круге планшета, этого делают поддержание в исправном состоянии просты, удобный, значительно уменьшают расходы на техническое обслуживание.
Главный материал частей: 1, большое цепное колесо сопротивления: КТ700-2; 2, цепное колесо сопротивления: Кр 40; 3, гнездо подшипника: ХТ200; Волочите ось: 45 #;
Ковшевой конвейер вызван как транспортер ринва; Ковшевой конвейер вид хоппера двигая по орбите к горизонтальному или косому транспортируя материальному оборудованию, широко используемый в электростанциях, шахтах, угле и других индустриях, для разнообразие свободного материала транспортируя; Как: зола боилера, клинкер цемента, шлак, кокс, гравий, етк., особенно некоторая большая, высокотемпературный, емкость большая, блоки острого угла и диез земли отрезали устойчивые материалы. Потому что цепной ковшевой конвейер аранжировал гибко, большая производительность конвейера, длинная продолжительность эксплуатации, меньше обслуживания, низких производственные затраты, преимущества большого транспортируя угла и гостеприимсво массами потребителей.
Введение:
Ковшевой конвейер цепи серии ЛД вид оборудования к горизонтально или склоненный транспортируйте материал ведром двигая вдоль рельса. Он широко использован для кускового материала транспортируя в электростанции и шахте. Цепной ковшевой конвейер сильно приветствован потребителями для своих преимуществ как гибко расположение, большая производительность конвейера, длинный срок службы, и меньше поддержания в исправном состоянии.
Классификация цепного ковшевого конвейера:
Цепь сопротивления важная часть цепного ковшевого конвейера, который высокопрочный двойной тип цепь тяжелой доски строки ролика. Согласно различному положению расположения цепи по отношению к ведру, транспортер можно разделить в 2 типа: тип бортовой цепи и тип дна цепной.
