Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

КО. масляного насоса & сопла Женчжоу Лисерон, Лтд.

Manufacturer from China
Сайт Участник
8 лет
Главная / продукты / Diesel Injector Parts /

Рукав F00V C40 401 шайбы клапана сопла коллектора системы впрыска топлива CR F00VC40401 куста проводника шиммы ERIKC Bosch f 00V C40 401

контакт
Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
Город:zhengzhou
Область/Штат:henan
Страна/регион:china
Контактное лицо:MrJoe
контакт

Рукав F00V C40 401 шайбы клапана сопла коллектора системы впрыска топлива CR F00VC40401 куста проводника шиммы ERIKC Bosch f 00V C40 401

Спросите последнюю цену
Номер модели :F00VC40401
Место происхождения :КИТАЙ
Количество минимального заказа :1pcs
Условия оплаты :T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect.
Способность поставки :10000+
Срок поставки :через 1-3 дней после оплаты
Упаковывая детали :пакет erikc стандартный
Деталь :Куст проводника шиммы ERIKC Bosch f 00V C40 401
Модель никакая :F00VC40401, F00V C40 401, f 00V C40 401
Для двигателя автомобиля :cacr двигателя дизеля
Гарантия :12 месяца
Грузя путь :DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом.
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Рукав F00V C40 401 шайбы клапана сопла коллектора системы впрыска топлива CR F00VC40401 куста проводника шиммы ERIKC Bosch f 00V C40 401

Изображение продукта
Рукав F00V C40 401 шайбы клапана сопла коллектора системы впрыска топлива CR F00VC40401 куста проводника шиммы ERIKC Bosch f 00V C40 401Рукав F00V C40 401 шайбы клапана сопла коллектора системы впрыска топлива CR F00VC40401 куста проводника шиммы ERIKC Bosch f 00V C40 401
Горячий продукт


главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).

вопросы и ответы инжектора

вопросы и ответы: Что делают «круга обязаностей» терминам середина «статических» и?

Ответ ERIKC: Инжектор в двигателе поворачивает время от времени очень быстро для того чтобы контролировать количество топлива поставил. Время инжектор повернуто дальше и поставляющ топливо как круг обязаностей. Это измерено как процент, поэтому круг обязаностей 50% показывает что инжектор держится открытым и держится закрытый для равного времени. Когда двигателю нужно больше топлива, время которое инжектор остается на (повышениях своего круга обязаностей) так, что больше топлива сможет пропустить в двигатель. Если остается, что на вем времени, по слухам будет инжектор статическим, то (широкое открытое, или круг обязаностей 100%). Инжекторы не должны пойти статическими в идущем двигателе. Если инжектор статический в идущем двигателе (открытое 100% из времени), то этот инжектор не может больше не контролировать доставку топлива. Это смогло быть индикацией которая инжектор слишком небольшой для потребностей двигателя. Круг обязаностей инжектора не должен обычно превысить 80% в идущем двигателе в любое время.

вопросы и ответы: Что расход потока инжектора статический?

Ответ ERIKC: Изготовители классифицируют инжекторы топлива максимальной суммой топлива которую они могут пропустить в, который дали времени. Это измеренияе сделано с инжектором на 100% из времени (круга обязаностей 100%, или широко открытый) и с топливом на, который дали давлении (обычно 43,5 psi). Например, 19 фунтов в подачу инжектора часа (Lb/Hr.) 19 фунтов топлива в одном часе на круг обязаностей 100% и 43,5 psi топливного давления. Инжекторы в импортированных кораблях часто расклассифицированы в кубических сантиметрах согласно с минута (cc/min) вместо фунтов в час. Это также сделано на круге обязаностей 100%.

Запрос Корзина 0