Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
КО. масляного насоса & сопла Женчжоу Лисерон, Лтд.
Add to Cart
Bosch клапана соленоида FOOV инжектора насоса ERIKC FOOVC30319 части FOOV C30 319 впрыски тележки дизельного C30 319 автоматические
Введение клапана соленоида
| Деталь: | Соленоид инжектора топлива коллектора системы впрыска топлива E1022007 |
| Модель никакая: | Блок измерительной помпы дозирования горючего |
| Применение для инжектора: | инжектор коллектора системы впрыска топлива denso |
| Двигатель автомобиля: | Дизельный корабль |
| Упаковывая детали: | ERIKC, требование покупателя или nuetral пакет. |
| Материал: | Высокоскоростная сталь |
| Гарантия: | 12 месяца |
| Преимущество: | высокая технология, durablity носки, гарантированный, легкий регулировать, благоприятный комментарий, netural упаковка. |
| Срок поставки: | В течение 1-2 дней после оплаты, вы можете получить товары не позднее день 6-12. |
| Запас: | В запасе, не смогите быть нагой без паковать в воздухе в течение длительного времени. |
| Грузя путь: | DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом. |
| Условия оплаты: | T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Настоящий экспортный рынок: | Южный/Северный Америка, Европа, средний восток, Африка, Азия, Австралия. |
^-^ --------- Изображение клапана соленоида
Продукт ERIKC горячий
Главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).
вопросы и ответы инжектора
вопросы и ответы: Причины температурных колебаний:
Ответ ERIKC: Он идет требовать пользы некоторых эффективных диагностических инструментов определить степень проблем, если сколько угодно, то что инжектор топлива испытывает. Утечка от инжектора топлива причинит выпускной трубопровод зарегистрировать высокие температуры. Низкие температуры результат клапанов инжектора не раскрывая как следует. Термометр лазера может определить температуру выпускного трубопровода. Стетоскоп двигателя позволит человеку определить проблемы путем перечислять к инжекторам топлива сразу. Если нет острого, то нажимая звук, могут быть проблема которая или существующая или превращаться. Финальная инспекция может извлекать инжекторы топлива и сделать тщательное изучение. Это может определить отказы в инжекторах.
вопросы и ответы: Что причины для черного дыма?
Ответ ERIKC: Фактор входа
Недостаточный воздух входа
Недостаточный воздух входа, низкий воздух входа, и впрыснутое топливо нельзя совершенно сгореть, оно сформирует черный дым. Обыкновенно причиненный системой входа, черный дым имеет такие характеристики: нормальный бездельничать, черный дым с деятельностью нагрузки; недостаточный воздух входа бездельничать и деятельность низко-нагрузки нормален. Когда нагрузка увеличивает, том воздуха не может изменить с количеством топлива, и изменен коэффициент воздушно-топлива, причиняя смесь тоже быть сконцентрированным, приводящ в черном дыме. Том воздуха входа, температуру воздушной среды входа, etc., можно прочитать на диагностической аппаратуре. Общие недостатки следующим образом: