Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

КО. масляного насоса & сопла Женчжоу Лисерон, Лтд.

Manufacturer from China
Сайт Участник
8 лет
Главная / продукты / Denso Control Valve /

Модулирующая лампа 095000 ERIKC 6700 Denso плунжерный шток R61540080017A клапана 6700 инжекторов

контакт
Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.
Город:zhengzhou
Область/Штат:henan
Страна/регион:china
Контактное лицо:MrJoe
контакт

Модулирующая лампа 095000 ERIKC 6700 Denso плунжерный шток R61540080017A клапана 6700 инжекторов

Спросите последнюю цену
Номер модели :штанга 6700 vlave
Место происхождения :КИТАЙ
Количество минимального заказа :1pcs
Условия оплаты :T/T, западное соединение, MoneyGram, PayPal, Ect.
Способность поставки :10000+
Срок поставки :через 1-3 дней после оплаты
Упаковывая детали :пакет erikc стандартный
Деталь :Штанги клапанов инжектора коллектора системы впрыска топлива denso ERIKC 6700
Модель никакая :штанга 6700 vlave
Для инжектора :095000-6700 095000-6701 095000-6702
OEM инжектора :R61540080017A
Грузя путь :DHL, Federal Express, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, самолетом.
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

Рука R61540080017A клапана впрыски штаног 095000-6700 модулирующих ламп инжектора коллектора системы впрыска топлива denso ERIKC 6700 дизельная

ДЛЯ инжектора

095000-670# 095000-6700 095000-6701
095000-6702
R61540080017A

Изображение клапана

Модулирующая лампа 095000 ERIKC 6700 Denso плунжерный шток R61540080017A клапана 6700 инжекторовМодулирующая лампа 095000 ERIKC 6700 Denso плунжерный шток R61540080017A клапана 6700 инжекторов


Другой список тяги клапана Denso

5004 095000-500# 095000-501# 095000-534#
095000-890# 095000-637# 095000-636#
095000-066# 095000-536# 095000-809#
095000-547# 095000-550#
6592 095000-635# 095000-659# 095000-658#
5215 095000-521# 095000-542# 095000-758#
095000-689# 095000-512# 095000-755#
095000-717# 095000-722# 095000-663#
6222 095000-622# 095000-549# 095000-669#
6700 095000-670# 095000-801#
5511 095000-551# 095000-415#
5226 095000-522#
6790 095000-679#
1654 095000-165# 095000-545#
7100 095000-710#
6845 095000-684# 095000-631#
5635 095000-563#
0541 095000-054#
7210 095000-721# 095000-555#
5230 095000-523# 095000-519#
6471 095000-647# 095000-505# 095000-548#
095000-649# 095000-650# 095000-646#
5525 095000-552# 095000-703# 095000-676#
095000-829# 095000778# 095000-592#
095000-754# G3S6 G3S33
5801 095000-580# 095000-565# 095000-624#
095000-625#
8100 095000-810#
5600 095000-560#
6070 095000-607#
6120 095000-612#
1211 095000-121#
6980 095000-698#
5870 095000-587#
0812 095000-081#

Продукт ERIKC горячий

Главным образом производящ и продающ инжекторы CR, сопла, модулирующие лампы, bonnets клапана, комплекты для ремонта CRIN, инжектор регулируя шиммы, тестеры инжектора коллектора системы впрыска топлива и инструменты ремонта. Кроме нашего собственного бренда «HAOTENG» и «DYD», мы также единственный агент Великобритании ERIKC (бывшей фабрики OEM известных международных частей коллектора системы впрыска топлива бренда).

вопросы и ответы продукта

вопросы и ответы: Могу я проверить работают ли мои инжекторы?

Ответ ERIKC: Изредка вы можете хотеть проверять что ваш инжектор работает (что электромагнит раскрывает клапан инжектора). Это типично легко для того чтобы сделать в виду того что инжектор делает слышный щелчок активированный. В виду того что провода катушки конструированы для того чтобы эксплуатироваться с количеством specierikc течения и сопротивление плотно обветренной катушки быстро произведет достаточную жару для того чтобы расплавить провода, мы не рекомендуем что вы активируете ваш инжектор с питанием 12V от вашего автомобильного аккумулятора. Вместо самое лучшее если вы используете низкоточный источник, как батарея 9V, которая активирует ваш инжектор, но без риска повреждения от увеличиваемого сильного тока.

вопросы и ответы: Что низкопробное топливное давление?

Ответ ERIKC: Низкопробное топливное давление типично названо давление на которое регулятор давления топлива установит начало и бесполезное топливное давление в определенной топливной системе.

Давление на опорную поверхность важно к нам в индустрии инжектора топлива и к тюнерам, в виду того что оно один из факторов которые мы используем для определения расход потока инжекторов, который в свою очередь что-то ECU должен знать правильно для того чтобы измерить топливо поставленное к мотору.

Запрос Корзина 0