Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd

Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd Supplying super quality truck mounted products

Manufacturer from China
Активный участник
13 лет
Главная / продукты / Special Purpose Vehicles /

Задняя тележка Compactor отброса затяжелителя, собрание XZJ5121ZYS кораблей специальной цели неныжное

контакт
Xuzhou Truck-Mounted Crane Co., Ltd
Город:xuzhou
Область/Штат:jiangsu
Страна/регион:china
Контактное лицо:MsZhao
контакт

Задняя тележка Compactor отброса затяжелителя, собрание XZJ5121ZYS кораблей специальной цели неныжное

Спросите последнюю цену
Место происхождения :Китай
Номер модели :XZJ5121ZYS
Количество минимального заказа :1PC
Упаковывая детали :Ro-Ro
Срок поставки :30-50 дней
Термины компенсации :30% Депозит, баланс до отгрузки
Способность поставкы :11000pcs/year
Модель корабля :XZJ5121ZYS
Модель шасси :DFL1120BI
Максимальная общая масса :12490kg
Масса края тротуара :8050kg
Том ведра отброса :1.4м3
ширина питаясь рта :1696mm
more
контакт

Add to Cart

Найти похожие видео
Посмотреть описание продукта

 

Задняя тележка Compactor отброса затяжелителя, сбор отходов XZJ5121ZYS кораблей особенной цели

 

 

Применение:

 

Задний нагружая отделяемый контейнер особенный для собирать городскую отечественную выжимк и другую compressible выжимк.

Мусоровозы широко использованы в санобработке, муниципальных, промышленных предприятиях, графике свойства, отбросе и концентрации жилых районов.

 

Описание:

 

Задний нагружая отделяемый контейнер включить загерметизированные контейнер, гидравлическую систему и операционную систему. Загерметизирован весь контейнер, обжатие собственной личности, собственная личность сбрасывая, вода wast, который держат в танке обжимает, избежать загрязняет переход воли. Ключевые части импортированы, с более большим давлением, лучшая закрепленность, легкая для того чтобы работать, безопасность. Опционное оборудование корзины и переворачивать эффективность повышений механизма.

 

Спецификации:

 

Модель корабля

XZJ5121ZYS

Модель шасси

DFL1120BI

Максимальная общая масса

12490kg

Масса края тротуара

8050kg

Расклассифицированная плотная нагрузка

4245kg

Том экипажа

9.6m3

Том ведра отброса

l.4m3

ширина питаясь рта

1696mm

Давление Hvdraulic svstern

20Mpa

Размеры плана

7685*2470*3015mm

Колесная база

3800mm

Время обжатия

16-18s

разгрузите время отброса

≤30s

 

2. Двигатель

Дизельный

Сделайте:

Cummins Китай

Модель:

ISDe185 30

Максимальныйо выпуск продукции (JIS большое):

132/180    Kw/Hp

Максимальный вращающий момент (JIS большое):

700N·m

  

Конкурентное преимущество:

 

  1. Ключевые блоки гидравлической системы с предварительной структурой, надежный, более легкий для того чтобы работать и maintaince, как модулирующая лампа, цилиндр, части соединения.

  2. Предварительный электрический объект регулирования принимает управления PLC (Programmable регулятора логики) интегрированные, мехатроник-гидротехник-интегрированные контроли, достигая высокий automatization.

  3. Клапан Pushplate оборудован с клапаном баланса который может сделал pushplate двинуть вперед к фронту контейнера во время двойного обжимая отброса, таким образом обеспечивая большое место для нагружая отброса.

  4. Красивое возникновение линии потока, верхний корабль принимает высокопрочную антиржавейную стальную пластину которая может увеличивать срок службы корабля.

  5. Удобная система управления   Удобно работать, коробки управления задании отдельно установлены в конец кабины и корабля. Распределительный ящик установленный в кабину может контролировать деятельность сбрасывать отброс и выборочный режим (как автоматическое или рук-работанный); распределительный ящик установленный на конец корабля может контролировать деятельность механизма вещества и переворачивать механизм ведра.

  6. Управление дросселя может быть осуществленным полноавтоматическим контролем энергетической системой контроля, которому встречают силу деятельности обжимать и сбрасывать отброс; в других условиях труда, двигатель получает в бесполезное государство автоматически которое может уменьшить расточительствовать силы и тариф недостатков.

  7. Система монитора Rearview опционного предложена, очень удобно выполнить видимую нагрузку и разгрузить деятельность в кабину.

  8. Предложены 2 контроля режима автоматического управления и рук-работаемого контроля, значительно увеличенный тариф использованный кораблем.

  9. Машина была установлена с аварийной остановкой которая может остановить работать любые государство и положение заполнять механизм достигл, обеспечивает что штат и оборудование безопасность.

  10. Оборудование корзины и механизм переворота опционные, потребитель могут выбрать собирать nism mecha опционного согласно пути собирать отброс.

 

Запрос Корзина 0