Кран на гусеничном ходе QUY50 прочного заграждения решетки XCMG гидравлический с кливером 52t башни
Описание:
Кран тип машины, вообще оборудуемый с подъемом, веревочками или цепями провода, и снопами, которым canbe использовало оба для того чтобы поднять и понизить материалы и двинуть их горизонтально. Кран на гусеничном ходе QUY650
независим-разработанные гидравлические привод, полный ход и кран на гусеничном ходе заграждения решетки, поглощение чужое
передовая технология и совмещение присутствующих внутренних обстановок. Он отличает легким и maneuverable
контроль, ровный путешествовать корабля.
Применение:
Кран на гусеничном ходе главным образом использован для поднимаясь тяжелых вещей и транспортировать их к другим местам. краны на гусеничном ходе
сделайте короткую работу самых жестких работ. Они доступны в широком ряде поднимать емкости для применений
в большом разнообразии полей, включая сверхмощную работу учреждения, этот продукт главным образом конструирован для
проектировать проекты как метро, мост, петрохимический, электростанция, конструкция ядерной энергии
Спецификация:
|
Деталь
|
Блок
|
Данные
|
|
Максимальный расклассифицировал поднимаясь емкость
|
Низкопробное заграждение
|
t
|
250
|
|
Фиксированный кливер
|
t
|
35
|
|
Кливер башни
|
t
|
52
|
|
Максимальный момент нагрузки
|
kN.m
|
13330
|
|
Длина заграждения
|
Длина заграждения
|
m
|
18~87
|
|
Фиксированная длина кливера
|
m
|
12~36
|
|
Длина кливера башни
|
m
|
27~57
|
|
Заграждение повышая угол
|
°
|
-3°~83°
|
|
Скорость отдельной линии ворота подъема максимальная (нулевая нагрузка, на 6-ом слое)
|
m/min
|
120
|
|
Заграждение повышая скорость отдельной линии ворота максимальную (на 1-ом слое)
|
m/min
|
23,8
|
|
Кливер башни повышая скорость отдельной линии ворота максимальную (на 1-ом слое)
|
m/min
|
41,8
|
|
Максимальная скорость при торможении
|
r/min
|
1,22
|
|
Максимальная скорость движения
|
km/h
|
1,0
|
|
Степен-способность
|
|
30 %
|
|
Среднее приземное давление
|
MPa
|
0,105
|
|
Сила отдачи двигателя
|
kW
|
242
|
|
Полный корабль массовый (основные блок крюка, заграждение 18m)
|
t
|
230
|
|
Максимальная масса одиночного блока в государстве перехода
|
t
|
55
|
|
Максимальный размер одиночного блока (turntable) в государстве перехода
(L×W×H)
|
m
|
12.02×3.4×3.4
|
Конкурентное преимущество:
1, редуктор качания Rexroth
Планетарный редуктор, controllable тарельчатый тормоз постоянн-конца, высокая надежность, легкая для обслуживания.
2. редуктор шестерни Rexroth
Встроенный редуктор шестерни с небольшим поворачивая радиусом, высокой маневренностью и надежностью
3. импортированный клапан логики
Клапан логики может осуществить точный логически контроль и упростить систему, легкую для обслуживания.
4. импортированный индикатор момента нагрузки ПЭТ
LMI может обнаружить условия труда крана на гусеничном ходе, имеющ функцию защиты.
Безопасный и удобный эргономический дизайн
1. регулируемый прибор backstop заграждения
Когда заграждение высота вверх, доска детектора причаливает к обнаруживать переключатель; при достижении
максимальный повышаясь угол, удары доски детектора обнаруживая переключатель и переключатель, после этого предупреждающ
сигнал отправлен вне и повышаясь стопы движения для избежания опасных аварий.
2. контролируемый Гидравлическ прибор замка храповика ворота
Контролируемый автоматическ прибор замка храповика ворота обеспечивает безопасную и надежную ориентацию заграждения,
легкая и удобная деятельность.
3. удобная кабина машиниста
Регулируемый амортизируя стул может изменить угол места; шторки кондиционера и ролика строят удобное
окружающая среда деятельности
4. Он овеществляет идею дизайна класть людей сперва. Совершенно новый дизайн для всего плана корабля,
план, кабина привода, кабина машиниста и компоненты контроля путем использование габаритной вводя в моду технологии 3
и эргономический принцип делает оператора удобный
