
Add to Cart
Обзор
АТЛ-МН300 новый Н тип сетноого-аналогов пульта управления пожарной сигнализации который имеет 324 заданного значения регулируемой величины сигнала тревоги (детекторы и модули которые охарактеризованы полностью смешанным кодирвоанием, не-полярностью и 2 автобусами). Оно исполняет с обеспечениями как блоков управления пожарной сигнализации (ГБ4717-2005), так и станции автоматического регулирования для защиты от огня (ГБ16806-2006).
Особенности
1 умные детекторы и умные модули имеет внутренние микропроцессоры для того чтобы осуществить цифровые функции фильтровать и автоматическ-компенсации; сбор данных истинен и надежен; пульт управления АТЛ-МН300 может унести преобразование данных основанное на расплывчатой теории контроля и современной теории пожарной сигнализации основного для избежания пропустить сигналы тревоги и для уменьшения ложных тревог, улучшить надежность.
2 детекторы имеют функцию установки чувствительности и могут отрегулировать чувствительность сигнала тревоги согласно специфической окружающей среде и их влияниям.
3 обнаруживая автобус и автобус контроля делят двухпроводную структуру и имеют не-полярность и полностью смешанное кодирвоание детекторов и модулей, и умные детекторы и умные модули можно сразу соединиться с ними, которое значительно упрощает проводку системы, установку инженерства и обслуживание цепи.
4 система используют систему электропитания мастер-положения боевой готовности АК-ДК которая автоматически изменит между мастерскими и резервными электропитаниями в случае отказа источника питания того из 2 электропитаний обеспечить непрерывную работу системы.
5 АТЛ-МН300 можно соединиться с особенным мини-принтером для того чтобы осуществить печатание в реальном времени.
6 АТЛ-МН300 можно соединиться с индикаторными панелями огня пола к пожарным сигнализациям дисплея стандартным РС-485
7 АТЛ-МН300 можно соединиться до 10 многополосные управление рычага/пунктов контроля для того чтобы контролировать и контролировать важное оборудование.
8 АТЛ-МН300 оборудованы с 8 заданными значениями регулируемой величины автобуса ручными, которое делает его очень легким для потребителя контролировать родственное оборудование.
Технические параметры
1 емкость
Производительность системы АТЛ-МН300: 324 пункта (не-полярность, 2 автобуса, полностью смешанного кодирвоание)
Ввод напряжения АК 2: АК 220В±20% 50Хз
Сила входного сигнала АК: 120В
Сила ДК 3: ДК24В 5.0Ах, 2 полностью загерметизированных не требующих ухода соединянного последовательно аккумулятора ДК12В 5.0Ах
Сила ДК 24В имеет долгосрочное постоянн течение выхода 6А.
Сила ДК 5В имеет долгосрочное постоянн течение выхода 4А.
Автобус 4 цепей: двухпроводная система; полная длина: ≤1500м
УЛ 5 напряжений тока автобуса цепи:
+20В≤УЛ≤+26В (когда сила ДК работает)
+24В≤УЛ≤+26В (когда мощьности импульса работает)
6 условий труда системы
1). Температура: -10℃~+50℃
2) влажность: ≤95%
3) электропитание: АК 220В 50ХЗ/ДК 24В 6А
4) Емкость контакта выхода: АК 220В 1А/ДК 27.6В 3А
Возникновение и размеры