
Add to Cart
Ширина ремня (мм) |
бутсы высота (мм) |
Грузоподъемность (м3/час) |
Скорость ленты (РС) |
Наклон организовать (°) |
500 | 80 | 11-84 | 0,8-2,5 | 30-90 |
100 | ||||
120 | ||||
650 | 100 | 23-180 | ||
120 | ||||
160 | ||||
800 | 120 | 36-280 | ||
160 | ||||
200 | ||||
1000 | 160 | 45-500 | ||
200 | ||||
240 | ||||
1200 | 200 | 57-800 | ||
240 | ||||
300 |
Горизонтальная загрузочная секция приводит к отклоняющему колесу, изгибающему ленту, и подача сыпучего материала происходит в основном по горизонтальной траектории подачи, где боковая стенка ленты поддерживается загрузочными роликами.Подача транспортируемого материала может быть обеспечена прямой подачей из бункера, по желобу, подающему ремню или подающему шкиву.Выбор оптимальной станции подачи зависит от свойств сыпучего материала и скорости ленты вертикального конвейера.Восходящие и нисходящие пряди заключены в кожух снизу вверх.На этом участке нет необходимости в подконструкциях или опорных роликах.
Вертикальная секция ведет по кривой отклонения в горизонтальную нагнетательную секцию.Кривая прогиба состоит из ряда шкивов с высокими техническими характеристиками.На эти шкивы действует направленная нагрузка, отклоняющая натяжение ремня от вертикального положения к горизонтальному.
На ведущем шкиве сыпучий материал выгружается, а лента возвращается на обратную ветвь.В зависимости от свойств сыпучего материала за приводным шкивом следует отбойное колесо для очистки ленты на возвратной стороне.Биттер работает самостоятельно.Материал, срывающийся с ленты, попадает в основной приемный желоб.Боковые направляющие колеса поворачивают ленту из горизонтального положения обратно в вертикальное.
1. Ленточный конвейер должен работать в соответствии с проектными требованиями.
2. Ленточные конвейеры не должны работать с перегрузкой.
3. Проверьте степень износа ремня, поврежденный необходимо отремонтировать.
4. Операторы должны проверить цепь, чтобы закрыть ленточный конвейер.В частности, повышение температуры и шум главного двигателя и работающего тормоза являются нормальными;следить за состоянием контакта тормоза и уровнем масла, шумом редуктора и сбеганием ремня; следить за повышением температуры и шумом всех подшипников и состоянием всех точек переходных нагрузок;